Біз әр түрлі заттарды тасымалдаған кезде мұқият тексеру керек екенін, әсіресе ірі көлемдегі материалдарды қоймаға кірер-шықтар алдында екі-үш рет тексеріп отыру керек екенін бәрі біледі. Сонымен, қоймаға кіру және шығу кезінде коррозияға қарсы спиральды болат құбырды қалай тексеру керек? Оны тасымалдау және тиеу-түсіру кезінде неге назар аудару керек? Оны сізге таныстыруға рұқсат етіңіз.

1) Коррозияға қарсы спиральды болат құбырлардың кіру және шығуын қалай тексеруге болады?

1. Полиэтилен қабатының беті тегіс және тегіс, күңгірт көпіршіктерсіз, шұңқырларсыз, әжімдерсіз және тұтастай жарықтарсыз болуын және жалпы түсінің біркелкі болуын қамтамасыз ету үшін тамыр бойынша тексеруді жүргізіңіз. Құбырдың бетінде шамадан тыс коррозия болмауы керек.

2. Болат құбырдың иілу дәрежесі болат құбыр ұзындығының 0,2% -нан аз болуы керек, ал оның эллиптілігі болат құбырдың сыртқы диаметрінің 0,2% -нан аз немесе оған тең болуы керек. Бүкіл құбырдың бетіндегі жергілікті тегіссіздік 2мм-ден аз.

2) Коррозияға қарсы спиральды болат құбырларды тасымалдау және тиеу және түсіру кезінде неге назар аудару керек?

1. Тиеу және түсіру: саптаманы зақымдамайтын таратқышты қолданыңыз және коррозияға қарсы қабатқа зақым келтірмеңіз. Тиеу және түсіру кезіндегі барлық құрылыс құралдары мен жабдықтары. ережелеріне сай болуы керек. жүктеу алдында. Құбырлардың коррозияға қарсы дәрежесі, материалы және қабырғасының қалыңдығы алдын ала тексерілуі керек, оларды араластыру жарамсыз.

2. Тасымалдау: Тіркеме мен кабина арасына итергіш қалқаны орнату қажет. Коррозияға қарсы спиральды құбырды тасымалдау кезінде оны мықтап байлау және коррозияға қарсы қабаттың қорғаныс шараларын уақытында қабылдау қажет. Коррозияға қарсы құбырлар мен көлік қаңқасы немесе тік тіректер арасында және коррозияға қарсы құбырлар арасында төсем ретінде резеңке парақтар немесе кейбір жұмсақ материалдар қамтамасыз етілуі керек.