Конструкциялық болат дайындаманы қыздыру және салқындату процесінде беткі қабаттың салқындату жылдамдығы мен өзек бөлігінің сәйкес келмеуіне және температура айырмашылығын құрайтын уақытқа байланысты, бұл көлемнің кеңеюіне және жылу кернеуінің біркелкі емес кернеуінің қысқаруына әкеледі. Термиялық кернеуде, бетінің астындағы температураға байланысты өзек бөлімі басталды, жиырылу, сондай-ақ салқындату аяқталған кезде, орталық өзек бөлігінің кернеу бөлігін қалдырудан үлкен болады, өйткені соңғы салқындату көлемінің ортаңғы бөлігі қысқаруы мүмкін емес. беттік қысымның керілуінің орталық бөлігін еркін қалдырады. Бұл термиялық кернеудің әсерінен, сайып келгенде, дайындаманың беткі қысымы және жүрек министрлігінің кернеуі. Бұл құбылыс салқындату жылдамдығы, материалдың құрамы және термиялық өңдеу және басқа факторлар болып табылады. Салқындатылған кезде, соғұрлым тезірек, көміртегінің мазмұны мен қорытпасының құрамы соғұрлым жоғары болса, пластикалық деформацияның біркелкі емес салқындату процесі термиялық кернеу астында пайда болады, ол қалдық кернеудің соңғы түрін алады.

Екінші жағынан болат термиялық өңдеу кезінде ұлпаның өзгеруіне байланысты, яғни аустениттің мартенситке айналуы, дайындаманың көлемдік кеңеюінің меншікті көлемінің ұлғаюымен бірге дайындаманың әртүрлі бөліктерінде фазалық өзгерістер болады, нәтижесінде сәйкессіздік пайда болады. тіндердің өскен кернеуінің көлемі. Ақырғы нәтиже - беттік тіндік кернеудің созылу кернеуі, жүрек бөлігінің қысу кернеуі және керісінше жылу кернеуі. Дайындаманың өлшемдеріндегі кернеу және мартенситті түрлендіру аймағының салқындату жылдамдығы, материалдың пішіні, химиялық құрамы.