Жалпы қолданылуықалың қабырғалы жіксіз түтіктертиісті коррозияға және тотқа қарсы өңдеу жұмыстарын орындауы керек. Жалпы коррозияға қарсы жұмыс үш процеске бөлінеді:

1. Құбырларды тоттануға қарсы өңдеу.

Бояу алдында құбырдың бетін май, шлак, тот, мырыш шаңынан тазарту керек. Өнім сапасының стандарты - Sa2.5.

2. Құбырдың бетіне тотқа қарсы өңдеуден кейін үстіңгі жабынды жағыңыз, олардың арасындағы аралық 8 сағаттан аспауы керек. Үстіңгі жабынды қолданған кезде негізгі беті құрғақ болуы керек, ал үстіңгі жабын біркелкі, дөңгелектеніп, кесектер мен ауа көпіршіктері болмауы керек. Құбырдың екі жағын 150~250мм диапазонында щеткамен сүртуге болмайды.

3. Соңғы жабын кептірілгеннен кейін және қатайғаннан кейін бояуды жағып, шыны талшықты матаны байлау керек, ал үстіңгі жабын мен бояу арасындағы аралық 24 сағаттан аспауы керек.

Қалың қабырғалы жіксіз болаттан жасалған түтіктің жарылуы:

Қалың қабырғалы жіксіз болат түтіктің бүкіл қолдану процесінде беткейде кейде көлденең жарықтар кездеседі. Бұған көптеген себептер бар. Мен сізге төменде егжей-тегжейлі талдау беремін.

Қалың қабырғалы жіксіз түтік бүкіл босату процесінде аз деформацияланса, ішкі және сыртқы беттер қысатын ішкі тартылуда қосымша кернеу тудырады. Бұл кезде деформация өткізгіштігінің нашарлығынан сыртқы бетінің кеңею тенденциясы ішкі қабатқа қарағанда үлкен болады, сондықтан сыртқы бет қосымша қысу кернеуін, ал ішкі беті қосымша созу кернеуін тудырады. Ішкі беттегі қосымша созылу кернеуі үлкен әсер етсе, негізінен созылу кернеуі мен қосымша прогрессивті кернеуді қосуға болады, бұл қалың қабырғалы жіксіз болат құбырдың қысу беріктігінен асып түседі, нәтижесінде ішкі бөліктің көлденең жарықтары пайда болады. беті.

Сәйкес құрылымдық механика стандарттарына сәйкес қалың қабырғалы тігіссіз болат құбырларды өндіру және өңдеу кезінде пластикалық деформацияның әртүрлі факторларын азайту ішкі көлденең жарықтар мүмкіндігін арттырады. Сондықтан қалың қабырғалы тігіссіз болат құбырлар өндірісінде сөндіру сапасы. Сілтілік сынғыштықты жою өте маңызды.

Қосымша радиалды кернеуден басқа, барлық көтеру процесі кезінде қосымша радиалды кернеу болады. Бойлық жарықтар босату кезінде туындаған қосымша радиалды созылу кернеуінен туындайды.