Тот баспайтын болаттан жасалған құбырМатериалдық нүктелер бойынша негізінен қарапайым көміртекті болат құбыр, жоғары сапалы көміртекті құрылымдық болат құбыр, легирленген құрылымдық құбыр, легирленген болат құбыр, подшипник болат құбыр, тот баспайтын болаттан жасалған құбыр және биметалдық композиттік құбыр, жабын және жабын құбыры. Көптеген сорттардың тот баспайтын болаттан жасалған түтіктері, қолданылуы да әртүрлі, олардың техникалық талаптары бірдей емес, өндіру әдістері де әртүрлі.

Өндіріс режимі бойынша екі жіксіз баспайтын болаттан жасалған құбыр және дәнекерленген құбыр бар, жіксіз болат құбырды ыстықтай илектелген құбырға, суық илектелген түтіктерге, суық тартылған түтіктерге және экструдталған түтіктерге, суық тартылған, суық илектелген тот баспайтын болаттан жасалған түтікке салуға болады. Екінші өңдеу, дәнекерленген құбырда бойлық дәнекерленген құбыр және спиральды дәнекерленген құбыр бар.

Көлденең қима пішіні бойынша бөлінген,баспайтын болаттан жасалған түтікдөңгелек түтікпен және пішінді түтікпен. Пішінді құбыр және тікбұрышты түтік, алмас тәрізді түтік, сопақ түтік, алты түтік, P Plus және асимметриялық болаттан жасалған әртүрлі секциялар. Пішінді құбыр негізінен әртүрлі құрылымдық бөліктерде, құралдарда және механикалық бөлшектерде қолданылады. Дөңгелек түтікпен салыстырғанда, пішінді тот баспайтын болаттан жасалған түтік әдетте үлкен инерция моменті мен қима модуліне, күшті иілуге ​​және бұралуға төзімділікке ие, бұл құрылымның салмағын айтарлықтай азайтады және тот баспайтын болатты үнемдейді.

Тік қима пішініне сәйкес баспайтын болаттан жасалған құбырды көлденең қимасы бар құбыр және айнымалы қимасы бар түтік сияқты бөліктерге де салуға болады. Көлденең қимасы ауыспалы құбыр, соның ішінде конустық құбыр, сатылы құбыр және мерзімді көлденең қимасы бар құбыр.

Түтік ұшының пішіні, баспайтын болаттан жасалған түтік жарық құбыры және түтік екіге бөлінеді. Құбырды кәдімгі автомобиль сымына және жіп құбырына және арнайы түтікке салуға болады.

Мақсаты бойынша тот баспайтын болаттан жасалған құбырды мұнай құбырына, құбыр желісіне, қазандық түтігіне, механикалық құбырға, гидравликалық түтікке, цилиндр түтігіне, геологиялық түтікке, химиялық түтікке және теңіз түтігіне бөлуге болады.

Тот баспайтын болаттан жасалған құбыр автомобиль өнеркәсібінің, мұнай-химия өнеркәсібінің және сұйықтықты тасымалдаудың көптеген салаларында қолданылады.

Автокөлік өнеркәсібінде қолданылатын негізгі сорғыш құбыры баспайтын болаттан жасалған түтік жүйесі және ферритті баспайтын болаттың көпшілігі. Автокөлік қозғалтқышының пайдаланылған газдары пайдаланылған газды қабылдау құбыры арқылы өтеді, алдыңғы құбыр, шланг, конвертер және орталық құбыр ең соңында дыбыс өшіргіштен шығады. Шығару жүйесі әдетте болат 409L, 436L және т.б. Автомобиль дыбысын өшіргіштер негізінен тот баспайтын болаттан жасалған дәнекерленген құбырды пайдаланады.

Мұнай-химия өнеркәсібінде, соның ішінде тыңайтқыштар өнеркәсібінде, баспайтын болаттан жасалған құбырға сұраныс өте үлкен, жиі қолданылатын тот баспайтын болаттан жасалған жіксіз құбыр, 304,321,316,316 л, 347,317 л және т.б., сыртқы диаметрі ¢ 18- ¢ 610 немесе одан да көп, қабырға қалыңдығы 6мм-50мм немесе одан да көп. Сонымен қатар, су мен газды және басқа сұйықтықты жеткізу, сондай-ақ жиі пайдаланылатын баспайтын болаттан жасалған түтік, бұл құбыр басқа құбыр материалдарына қарағанда коррозияға төзімділігі күшті.