העיבוד, ההובלה והאחסון של נפט מורכבים מאוד עם לחץ גבוה וקורוזיה.נפט גולמי מהמחתרת מכיל חומרים כמו גופרית ומימן גופרתי שיכולים לחמצן את הצינור.זוהי בעיה מרכזית במהלךהובלת נפט.לכן, החומר הנבחר חייב לענות על צרכים אלו.פלדה היא החומר המשומש ביותר המיושם בשינוע ואחסון הנפט.טכניקה מסוימת הומצאה כדי להגביר את חוזקה ואת העמידות בפני קורוזיה.

אנשים השתמשו בצינור פלדה מבני במשך שנים רבות.צינורות פלדה הם צינורות ארוכים וחלולים.על פי הסטטיסטיקה, ישנם מיליוני טונות של צינור פלדה שחור המיוצרים מדי שנה;הם כל כך מגוונים ולכן נעשה בהם שימוש נרחב בתעשיות רבות.לא קשה לגלות שצינורות פלדה משמשים במקומות רבים.מכיוון שהם קשים וקשים, הם משמשים להובלת נפט, גז, מים ברחבי ערים ועיירות.הם יכולים להיות קלים למרות שהם קשים.צינור שחור, סוג של צינור פלדה שחור, היה בשימוש נרחב בבתים שנבנו לפני שנות ה-60.אבל מכיוון שצינורות שחורים עמידים, הם עדיין משמשים ליישומים כמו גז ונפט.המראה השחור נוצר על ידי אבנית תחמוצת שחורה בעת חישול צינור הפלדה.

צינורות פלדה נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הנפט ובתחומים רבים אחרים, ולכן יש להם נפח צריכה גדול.ישנם סוגים רבים של צינור פלדת שמן;שני הסוגים העיקריים הם צינור באר נפט (צווארון מקדחה, צינור מקדחה, צינור מעטפת, פאי צינורות וכו') וצינור הובלת נפט-גז.צינורות פלדה יכולים להיקבר מתחת לאדמה במשך מאות שנים, עם נזק קטן שנותן את הקרדיט לעמידותם המצוינת לסדקים.הם יכולים לשמש גם לאחסון חיצוני בגלל הביצועים האמינים המדהימים.קידוח הבאר במהלך חיפוש וניצול הנפט מצריך צינורות סלסול וקולרי קידוח, חיזוק באר צריך מעטפת, ושחזור הנפט צריך צינורות.בשנים האחרונות הצריכה השנתית של צינורות באר נפט היא כ-1.3 מיליון טון.הובלת צנרת היא השיטה החסכונית והסבירה ביותר לנפט.

עם ההתפתחות המהירה של צינורות, הביקוש לצינורות תחבורה נפט גדל מאוד בסין.צינור הברזל השחור הוא סוג של צינור פלדה API אשר על פניו אבנית תחמוצת שחורה.זה פחות יקר ויותר רקיע מצינורות ברזל אחרים ולכן הוא פופולרי ברחבי העולם.בדרך כלל, צינור פלדה מרותך התנגדות חשמלית משמשים להולכת שמן אשר יכול להבטיח איכות מוגדרת בעת השימוש בו.סוג זה של צינור פלדה עדין יציב כל הזמן בסביבה חמה או רטובה.החשיבות של הובלת נפט לאספקת אנרגיה גורמת לתעשיית ייצור צינורות הפלדה להמשיך להתפתח ולהתייחס אליה יותר.צבע עמיד בפני קורוזיה על בסיס מים משמש בשכבה החיצונית כדי למנוע קורוזיה אטמוספרית במהלך הובלה ואחסון.אתה יכול גם לסייע לשכבות הגנה נוספות על צינורות כדי להפוך אותם לעמידות יותר.