(1) חיבור הצומת מתאים לריתוך ישיר, והוא אינו צריך לעבור דרך לוחית הצומת או חלקי חיבור אחרים, מה שחוסך עבודה וחומרים.

(2) בעת הצורך, ניתן לצקת בטון לתוך הצינור ליצירת רכיב מרוכב.

(3) המאפיינים הגיאומטריים של קטע הצינור טובים, דופן הצינור דק בדרך כלל, החומר של הקטע מופץ סביב המרכז, רדיוס הסיבוב של הקטע גדול ויש לו קשיחות פיתול חזקה;כרכיב דחיסה, דחיסה וכיפוף דו-כיווני, יכולת הנשיאה שלו גבוהה יותר, והישר של צינורות בעלי צורה קרה ודיוק ממדי החתך טובים יותר מאלו של חתכים פתוחים בגלגול חם.

(4) המראה יפה יותר, במיוחד מסבך הצינור המורכב מאיברי צינור פלדה, אין חיבור מפרק מיותר, והתחושה המודרנית חזקה.

(5) במונחים של מאפיינים אנטי הידרודינמיים, החתך של הצינור העגול טוב יותר, והשפעת זרימת הרוח והמים מופחתת מאוד.קטע הצינור המלבני דומה לחלקים פתוחים אחרים מבחינה זו.

(6) לצינורות פלדה בקוטר גדול חתכים סגורים;כאשר העובי הממוצע ושטח החתך זהים, שטח הפנים החשוף הוא כ-50% עד 60% מהחתך הפתוח, מה שמועיל למניעת קורוזיה ויכול לחסוך בחומרי ציפוי.