צינור פליטה מותקן בסעפת פליטה של ​​המנוע ובעמעם, אשר הופכים את מערכת הפליטה כולה לצימוד גמיש, אשר ממלאים הפחתת רעידות ורעש, התקנה קלה ותפקיד חיי מערכת משתיק פליטה מוארך.צינורות הפליטה משמשים בעיקר למשאיות קלות, מיני משאיות ואוטובוסים, אופנועים, מבנה צינור הפליטה הוא מפוח כפול מכוסה בשרוול רשת פלדה, שני הקצוות של מבנה הטבעת ההצמדה של המעיל הישר, למען משתיק הקול טוב יותר, חיבורי התפשטות המפוח יכולים להיות מצויד פנימי או רשתות.צינור הפליטה הראשי עשוי נירוסטה, ערכות כרטיסים והשתלטות עשוי להיות עשוי מנירוסטה או פלדה אלומיניזית.

צינור פליטה אוטומטי של גוף המכונית מונחים של תפקיד שיחק שיכוך רעש, מורחב תפקיד חייהם של מערכת משתיק הפליטה.החומר העיקרי של צינור הפליטה הוא נירוסטה.עבור מכונית ממוצעת, מכיוון שגזי הפליטה של ​​המכונית עוזבים את המנוע לחץ רב, מה שיוצר רעש עלול לגרום לאנשים להרגיש משוגעים, אז תפקיד מרכזי הוא צינור הפליטה של ​​משתיק קול המכונית, משתיק קול מותקן בהתקן הפנימי שלו, מפחית מאוד את רעש הרכב. .ועיקרון העבודה העיקרי שלו הוא זרימת האוויר דרך shunt רב ערוצי, shunt ראה אותם פוגעים זה בזה, כך שחיכוך מהירות זרימת האוויר מופחת בהדרגה, כך חוזר על מחזורים, ובסופו של דבר גורם לגז הפליטה דרך צינור הפליטה של ​​המכונית לפרוק שפכים, עושה את הפחתת הרעש!כדי להשיג את האפקט של מכונית שגרתית הפחתת רעש.

תופעת טפטוף צינור פליטה אוטומטית מוכיחה לעיתים קרובות את מנוע הבעירה המלא של המכונית שלך, הסיבה לטפטוף צינור הפליטה היא כי אוטומטי שנוצר לאחר בעירה מלאה של בנזין הוא פחמן דו חמצני ומים, מים חמים הופכים לקיטור, אדי מים בטמפרטורות גבוהות היו חסרי צבע ושקופים, אבל המים מתחת ל-100° כאשר אדי המים יתעבו למים, אם טיפות מים קטנות ומתעבות תלויות באוויר, אדי המים יופיעו כגז לבן, אך הטמפרטורה נמוכה, עשן לבן קנה הנשימה פריקה הוא אדי מים;אם טיפות מים מעובה מצטברות, הם הופכים למים.צינור הפליטה של ​​טיפות המים נוצר לאחר שריפה של אדי בנזין בצינור הפליטה ותוצאות עיבוי משתיק קול, אך כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה, לא נפלט עיבוי של אדי מים, כאשר הסביבה הטמפרטורה נמוכה, אדי מים יתעבה לטיפות מים בדופן צינור הפליטה, ועם גז הפליטה בחוץ.תופעה זו ברוב המכוניות נורמלית יחסית.