चिपकने की घटना को कम करने के उपायलोह के नलबिलेट रोलिंग

जब बिलेट को रोल किया जाता है, तो कभी-कभी सुरक्षा मोर्टार टूट जाता है और स्टिक स्टिक की घटना होती है, जिससे शटडाउन दुर्घटना होती है और सुचारू उत्पादन पर गंभीर प्रभाव पड़ता है।विश्लेषण निम्नलिखित कारणों पर विचार करता है:

1. केशिका आकार कारक।बड़े केशिका ट्यूब का आकार निरंतर रोलिंग भार को बढ़ाता है और रोलिंग बल को बढ़ाता है, जिससे छड़ें टूट जाती हैं।

2. रोल गैप का अति-दबाव कारक।रोल गैप का अधिक दबाव रोलिंग में कमी को बढ़ाता है, जिससे रोलिंग बल में वृद्धि होती है, जिससे छड़ों के टूटने की संभावना काफी बढ़ जाती है।

3. रोल गैप के अंदर और बाहर के बीच बड़ा अंतर।रोल गैप के अंदर और बाहर के बीच का अंतर बड़ा है, बड़े रोल गैप वाली तरफ रोलिंग बल छोटा है, और छोटे रोल गैप वाली तरफ रोलिंग बल बड़ा है।में

सेट रोलिंग कटौती के मामले में, जिस तरफ रोलिंग बल बहुत बड़ा होता है वह टूट जाता है।

4. रोल गति का अनुचित समायोजन।आसन्न फ्रेम रोल की घूर्णन गति के अनुचित समायोजन से स्टील को ढेर करने और खींचने का कारण बन जाएगा।स्टील को खींचने से रोलिंग बल कम हो जाएगा, स्टील को ढेर करने से रोलिंग बल बढ़ जाएगा और रोलिंग बल से रॉड के टूटने की संभावना बढ़ जाएगी।

इसके लिए बेहतर तरीका यह है:

1. केशिका नमूनाकरण।जब कोर रॉड के विनिर्देश बदलते हैं≥5 मिमी, केशिका नमूना प्रस्तावित किया जाना चाहिए, और केशिका के वास्तविक आकार के अनुसार समायोजन किया जाना चाहिए।जब कोर रॉड विनिर्देश <5 मिमी बदलता है, तो केशिका के बाहरी व्यास को रॉड हटाने की श्रृंखला से पहले मापा जाना चाहिए, और केशिका के बाहरी व्यास के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।

2. समय में रोल गैप मापें।कई समायोजनों के बाद, संचयी समायोजन त्रुटि के कारण, रोल गैप और वास्तविक रोल गैप के बीच रोल उत्पादन बहुत बड़ा हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च रोलिंग बल हो सकता है।इस कारण से, हैंडओवर के दौरान वास्तविक रोल गैप को एक बार अवश्य मापा जाना चाहिए।वास्तविक रोल गैप को मापा जाना चाहिए।

3. आंतरिक और बाहरी रोल गैप को समय पर मापें।रोल की असेंबली सटीकता के कारण, निरंतर रोल के आंतरिक और बाहरी रोल अंतराल के बीच का अंतर अक्सर बहुत बड़ा होता है।इसलिए, समय पर रोल के आंतरिक और बाहरी रोल अंतराल को मापने के लिए लीड ब्लॉक का उपयोग करें।यदि आंतरिक और बाहरी रोल गैप बहुत खराब हैं, तो रोल को तुरंत बदल दें

4. मानक गति समायोजन।यह आवश्यक है कि ओवर-स्टैकिंग और खींचने से बचने के लिए आसन्न फ़्रेमों के बीच गति सुधार मूल्य में अंतर 3% से अधिक नहीं होना चाहिए, जिससे टूटा हुआ मोर्टार और छड़ी बंद हो जाएगी।