स्टील पाइप ढेर निर्माण का उद्देश्य ऊपरी इमारत के भार को मजबूत असर क्षमता वाली गहरी मिट्टी की परत में स्थानांतरित करना या नींव की मिट्टी की असर क्षमता और कॉम्पैक्टनेस में सुधार करने के लिए कमजोर मिट्टी की परत को कॉम्पैक्ट करना है। इसलिए पाइप पाइल का निर्माण सुनिश्चित किया जाए। गुणवत्ता, अन्यथा भवन अस्थिर हो जाएगा। पाइप ढेर निर्माण चरण हैं:

1. सर्वेक्षण करना और स्थापित करना: सर्वेक्षण करने वाला इंजीनियर डिज़ाइन किए गए ढेर स्थिति मानचित्र के अनुसार ढेर लगाता है और ढेर के बिंदुओं को लकड़ी के ढेर या सफेद राख से चिह्नित करता है।

2. पाइल ड्राइवर अपनी जगह पर है: पाइल ड्राइवर अपनी जगह पर है, पाइल की स्थिति को संरेखित करें, और निर्माण को लंबवत और स्थिर रूप से करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि निर्माण के दौरान यह झुके या हिले नहीं। पाइल ड्राइवर को पाइल स्थिति पर तैनात किया जाता है, पाइप पाइल को पाइल ड्राइवर में फहराया जाता है, फिर पाइल सिरे को पाइल स्थिति के केंद्र में रखा जाता है, मस्तूल को ऊपर उठाया जाता है, और स्तर और पाइल केंद्र को सही किया जाता है।

3. वेल्डिंग पाइल टिप: उदाहरण के तौर पर आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले क्रॉस पाइल टिप को लें। सत्यापन के बाद क्रॉस पाइल टिप को पाइल स्थिति पर रखा जाता है, और सेक्शन पाइप पाइल के निचले सिरे की प्लेट को उसके केंद्र में वेल्ड किया जाता है। वेल्डिंग CO2 परिरक्षित वेल्डिंग का उपयोग करके की जाती है। वेल्डिंग के बाद, ढेर की युक्तियों को जंग रोधी डामर से रंगा जाता है।

4. ऊर्ध्वाधरता का पता लगाना: यह सुनिश्चित करने के लिए कि पाइल ड्राइवर प्लेटफ़ॉर्म समतल है, पाइल ड्राइवर लेग सिलेंडर के तेल प्लग रॉड की विस्तार लंबाई को समायोजित करें। ढेर के मिट्टी में 500 मिमी अंदर जाने के बाद, ढेर की ऊर्ध्वाधरता मापने के लिए परस्पर लंबवत दिशाओं में दो थियोडोलाइट स्थापित करें। त्रुटि 0.5% से अधिक नहीं होनी चाहिए।

5. ढेर दबाना: ढेर को केवल तभी दबाया जा सकता है जब ढेर की कंक्रीट ताकत डिजाइन ताकत की 100% तक पहुंच जाती है, और ढेर दो थियोडोलाइट के सत्यापन के तहत असामान्यता के बिना लंबवत रहता है। ढेर दबाने के दौरान, यदि ढेर में गंभीर दरारें, झुकाव, या अचानक विक्षेपण हो, तो ढेर को दबाया जा सकता है। यदि हलचल और पैठ में भारी बदलाव जैसी घटनाएं होती हैं तो निर्माण रोक दिया जाना चाहिए और उनसे निपटने के बाद निर्माण फिर से शुरू किया जाना चाहिए। ढेर को दबाते समय ढेर की गति पर ध्यान दें। जब ढेर रेत की परत में प्रवेश करता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि ढेर की नोक में एक निश्चित प्रवेश क्षमता है, गति को उचित रूप से तेज किया जाना चाहिए। जब असर परत तक पहुंच जाती है या तेल का दबाव अचानक बढ़ जाता है, तो ढेर को टूटने से बचाने के लिए ढेर को दबाने की गति धीमी कर देनी चाहिए।

6. पाइल कनेक्शन: आम तौर पर, सिंगल-सेक्शन पाइप पाइल की लंबाई 15 मीटर से अधिक नहीं होती है। यदि डिज़ाइन किए गए ढेर की लंबाई एकल-खंड ढेर की लंबाई से अधिक है, तो ढेर कनेक्शन की आवश्यकता है। आम तौर पर, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग पाइल कनेक्शन को वेल्ड करने के लिए किया जाता है। वेल्डिंग के दौरान, दो लोगों को एक ही समय में सममित रूप से वेल्ड करना चाहिए। , वेल्ड निरंतर और पूर्ण होना चाहिए, और कोई निर्माण दोष नहीं होना चाहिए। पाइल कनेक्शन पूरा होने के बाद, पाइलिंग निर्माण जारी रखने से पहले इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए और स्वीकार किया जाना चाहिए।

7. ढेर फीडिंग: जब ढेर को भरने की सतह से 500 मिमी तक दबाया जाता है, तो ढेर को डिजाइन ऊंचाई पर दबाने के लिए ढेर फीडिंग डिवाइस का उपयोग करें, और स्थैतिक दबाव को उचित रूप से बढ़ाएं। ढेर को फीड करने से पहले, ढेर फीडिंग की गहराई की गणना डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार की जानी चाहिए, और ढेर फीडिंग की गहराई की गणना डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार की जानी चाहिए। डिवाइस को चिह्नित करें. जब ढेर को डिजाइन ऊंचाई से लगभग 1 मीटर तक पहुंचाया जाता है, तो सर्वेक्षक ढेर चालक ऑपरेटर को ढेर ड्राइविंग गति को कम करने और ढेर वितरण स्थिति को ट्रैक करने और निरीक्षण करने का निर्देश देता है। जब पाइल डिलीवरी डिज़ाइन ऊंचाई पर पहुंचती है, तो पाइल डिलीवरी को रोकने के लिए एक सिग्नल भेजा जाता है।

8. अंतिम ढेर: इंजीनियरिंग ढेर के निर्माण के दौरान दबाव मूल्य और ढेर की लंबाई के दोहरे नियंत्रण की आवश्यकता होती है। असर परत में प्रवेश करते समय, ढेर की लंबाई नियंत्रण मुख्य विधि है, और दबाव मूल्य नियंत्रण पूरक है। यदि कोई असामान्यताएं हैं, तो प्रबंधन इकाई को प्रबंधन के लिए सूचित किया जाना चाहिए।