ગુણવત્તાયુક્ત કાર્બન માળખાકીય સ્ટીલ હોટ-રોલ્ડ લો-પ્રેશરબોઈલર ટ્યુબવિવિધ માળખાકીય નીચા અને મધ્યમ દબાણવાળા બોઈલર સુપરહીટેડ સ્ટીમ પાઈપો, રોલીંગ વોટર પાઈપો અને સુપરહીટેડ સ્ટીમ એન્જિન બોઈલર ટ્યુબ, અફીણ પાઇપ, નાની પાઇપ અને ઈંટની કમાનની નળીઓ અને કોલ્ડ સ્ટબ્સ (રોલ્ડ) સીમલેસ બનાવવા માટે વપરાય છે.મુખ્યત્વે ઔદ્યોગિક બોઇલર્સ અને બોઇલર લાઇફ લો પ્રેશર પ્રવાહી પરિવહન પાઇપલાઇનમાં વપરાય છે.

હવાને ખેંચવા માટે વિવિધ ડ્રોઇંગ સ્ટાઈલની માત્રામાં ઘટાડો કરીને લો-પ્રેશર બોઈલર ટ્યુબનો વ્યાસ ઘટાડીને બિન-ઈવન પુલની માત્રાની અસર ઘટાડીને ઘાટની અંદરની દિવાલ કરતાં ઓછો વ્યાસ પસાર કરે છે અને રેડિયલ પ્રેશર દ્વારા વિદેશી પ્રક્રિયા, રેડિયલ પ્રેશર ડાઈ જાય છે. વિસ્તરણ માટે છિદ્ર વ્યાસ, જે રેડિયલ દબાણ સાથે વિસ્તરતા વોલ્યુમના પ્રમાણસર છે.પ્રાયોગિક પરિણામો દર્શાવે છે કે સખ્તાઇની ખાલી પુલ લો પ્રેશર બોઈલર ટ્યુબ ધાતુ, તાણ શક્તિ, વિસ્તૃત વ્યાસના છિદ્રની માત્રા અને બાહ્ય ઘાટ પુલ લો-પ્રેશર બોઈલર ટ્યુબ બાહ્ય વ્યાસ વધારોના કદના પ્રમાણસર છે અને તેની માત્રા વિરૂપતા, અને હેડ _ પણ સ્ટબ્સ રોડ સ્ટબ્સ રોડ મોટા, નાના વ્યાસની ઘટાડાની રકમના મૂલ્યના વિસ્તરણના બાહ્ય વ્યાસના અનકનેક્ટેડ ગણા પ્રાપ્ત કરે છે.સામાન્ય રીતે, નૉન-હાર્ડનિંગ ઇવન પુલ મોટા પાસ કરતાં પણ પુલ પાસ.તે જ પસાર થાય છે, વિરૂપતાનું પ્રમાણ વધુ હોય છે, નીચા દબાણની બોઈલર ટ્યુબ સખ્તાઈની ડિગ્રી વધુ સખત થાય છે, ધાતુના વિરૂપતાની મજબૂતાઈમાં વધારો થાય છે, પ્લાસ્ટિકના નીચલા એકમ ધાતુના વિરૂપતા પ્લાસ્ટિકના વિરૂપતાની મુશ્કેલીને વધારવા માટે જરૂરી બળ ઘટાડે છે. વત્તા મોટા, અને સ્થિતિસ્થાપક વિરૂપતાના સંબંધિત ગુણોત્તરમાં વધારો કરે છે.ઇવન સ્ટબ્સ રોડમાં પણ દસ વત્તા ગણું વધારે સખત મહેનત હોય છે, તેથી, રિબાઉન્ડ આફ્ટર ઇફેક્ટ છોડ્યા પછી મેટલ ડિફોર્મેશન ઝોનનું વિકૃતિ અને બિન-જોડાયેલા પુલ મોટા પાસ કરતાં બાહ્ય વિસ્તરણ વોલ્યુમ.