Öljykotelo on lyhyt liitos, mikä aiheuttaa tämän ilmiön sisäisistä mekaanisista vioista, kuten rullan tai akselin epäkeskisyydestä tai liiallisesta hitsaustehosta tai muista syistä. Kun hitsausnopeus kasvaa, putken aihion ekstruusionopeus kasvaa. Tämä helpottaa sulaksi kuumennettujen nestemäisten metallikerrosten ja oksidien suulakepuristamista korkealaatuiseen hitsiin. Samanaikaisesti hitsausnopeuden lisääminen voi myös lyhentää uran pinnan kuumennusaikaa, jolloin öljyn oikosulkua voidaan lyhentää ja lämmön vaikutuksen aiheuttamaa vyöhykettä voidaan kaventaa.

Päinvastoin, ei ainoastaan ​​lämmönvaihdealue ole leveä, vaan myös ohut kerros nestemäistä metallipääyhdistettä, joka muodostuu uran pinnalle, paksunee ja syntyy suuria purseita, mikä huonontaa hitsin laatua. Tietyllä lähtöteholla kylmähitsausnopeutta ei kuitenkaan voida lisätä ilman rajoituksia. Muussa tapauksessa aihion uran kummallakin puolella oleva lämmitys ei saavuta hitsauslämpötilaa, joten siinä on vika tai hitsaus ei toimi ollenkaan.

Ruostumattomalla teräksellä öljyn lyhyt liitoksen aaltoilukerroin vaikuttaa hitsien muodostumiseen. Kapasitanssisuodatus vähentää aaltoilun alle 1 %:iin. Ruostumatonta terästä hitsattaessa taajuus on yleensä 200 hitsiä, joilla on hyvä sitkeys ja korkean taajuuden lämmön vaikutusalue. . Yleensä hitsatun putken sisä- ja ulkoseinät ruiskutetaan takaisin hitsausalueelta. Kohtalaiset jatkuvat vaahdot viittaavat hyvin siihen, että hitsausteho on riittävä ja mekaaninen kunto on epätasainen ja vaahtotumma hitsausolosuhteet ovat epätasaiset ja hitsin laatu on huono.