Teräsputkipaalurakentamisen tarkoituksena on siirtää ylärakennuksen kuormitusta vahvemman kantavuuden omaavaan syvempään maakerrokseen tai tiivistää heikkoa maakerrosta perustusmaan kantavuuden ja tiiviyden parantamiseksi. Siksi putkipaalujen rakentaminen on varmistettava. laatua, muuten rakennus on epävakaa. Putkipaalujen rakentamisen vaiheet ovat:

1. Maanmittaus ja asettelu: Maanmittausinsinööri asettaa paalut suunnitellun paalupaikkakartan mukaan ja merkitsee paalupaikat puupaaluilla tai valkoisella tuhkalla.

2. Paalukone on paikallaan: Paalukone on paikallaan, kohdista paalun asento ja suorita rakentaminen pystysuoraan ja vakaasti, jotta se ei kallistu tai liiku rakentamisen aikana. Paalutuskone asetetaan paaluasentoon, nosta putkipaalu paalun ajajaan, aseta paalun pää paaluasennon keskelle, nosta mastoa ja korjaa taso ja paalun keskipiste.

3. Hitsauspaalun kärki: Otetaan esimerkkinä yleisesti käytetty poikkipaalun kärki. Poikittaispaalun kärki asetetaan tarkastuksen jälkeen paalun asentoon ja profiiliputkipaalun alapäätylevy hitsataan sen keskelle. Hitsaus tehdään CO2-suojatulla hitsauksella. Hitsauksen jälkeen paalun kärjet maalataan korroosionestoasfaltilla.

4. Pystysuuntaisuuden tunnistus: Säädä paalunlyöntijalkasylinterin öljytulpan varren pituutta varmistaaksesi, että paalunlyöntitaso on vaakasuorassa. Kun kasa on 500 mm maaperään, asenna kaksi teodoliittia keskenään kohtisuoraan paalun pystysuoran mittaamiseksi. Virhe saa olla enintään 0,5 %.

5. Paalupuristus: Paalua voidaan puristaa vain, kun paalun betonin lujuus saavuttaa 100 % mitoituslujuudesta ja paalu pysyy pystysuorassa ilman poikkeavuuksia kahden teodoliitin tarkastuksessa. Paalu voidaan puristaa paalupuristuksen aikana, jos paalun rungossa on vakavia halkeamia, kallistus tai äkillinen taipuma. Rakentaminen tulee keskeyttää, jos tapahtuu ilmiöitä, kuten liikettä ja rajuja muutoksia tunkeutumisessa, ja rakentamista on jatkettava niiden käsittelyn jälkeen. Kun painat paalua, kiinnitä huomiota paalun nopeuteen. Kun paalu tulee hiekkakerrokseen, nopeutta tulee kiihdyttää sopivasti, jotta paalun kärjellä on tietty tunkeutumiskyky. Kun laakerikerros saavutetaan tai öljynpaine nousee äkillisesti, paalun tulee hidastaa puristusnopeutta paalun rikkoutumisen estämiseksi.

6. Paaluliitäntä: Yksiosaisen putkipaalun pituus ei yleensä ylitä 15 m. Jos suunniteltu paalun pituus on pidempi kuin yksiosaisen paalun pituus, tarvitaan paaluliitos. Yleensä paaluliitoksen hitsaukseen käytetään sähköhitsausprosessia. Hitsauksen aikana kahden henkilön on hitsattava symmetrisesti samanaikaisesti. , hitsien tulee olla jatkuvia ja täydellisiä, eikä niissä saa olla rakennusvirheitä. Paaluliitoksen valmistuttua se tulee tarkastaa ja hyväksyä ennen kuin paalurakentamista voidaan jatkaa.

7. Paalun syöttö: Kun paalu painetaan 500 mm:n päähän täyttöpinnasta, paina paalun syöttölaitetta paalun suunnittelun korkeuteen ja lisää staattista painetta sopivasti. Ennen paalun syöttämistä paalun syöttösyvyys tulee laskea suunnitteluvaatimusten mukaan ja paalun syöttösyvyys suunnitteluvaatimusten mukaan. Merkitse laite. Kun paalu toimitetaan noin 1 metrin päähän suunnittelukorkeudesta, katsastaja ohjeistaa paalunkuljettajaa vähentämään paalun ajonopeutta ja seuraamaan paalun toimitustilannetta. Kun paalutoimitus saavuttaa suunnittelukorkeuden, lähetetään signaali paalun toimituksen lopettamiseksi.

8. Lopullinen paalu: Suunnittelupaalujen rakentamisen aikana vaaditaan painearvon ja paalun pituuden kaksinkertainen valvonta. Laakerikerrokseen tullessa päämenetelmänä on paalun pituuden säätö ja lisänä painearvon säätö. Jos poikkeavuuksia havaitaan, on ilmoitettava suunnitteluyksikölle käsittelyä varten.