ท่อเหล็กอ่อนหมายถึงปริมาณเหล็กกล้าคาร์บอนน้อยกว่า 0.25% เนื่องจากมีความแข็งแรงต่ำ ความแข็งต่ำ และอ่อนประกอบด้วยชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาและเหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง ซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีการอบชุบด้วยความร้อนที่ใช้ในโครงสร้างทางวิศวกรรม ชุบด้วยความร้อนด้วยคาร์บูไรซิ่งบางส่วน และชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการสึกหรอองค์กรหลอมท่อเหล็กอ่อนเฟอร์ไรต์และเพิร์ลไลต์จะลดความแข็งแรงและความแข็งความเหนียวและความเหนียวลงดังนั้นการขึ้นรูปเย็นจึงเป็นสิ่งที่ดีและสามารถจีบ ดัด เจาะ และวิธีการขึ้นรูปเย็นอื่นๆ ได้เช่นเดียวกับท่อเหล็กอ่อนที่มีการเชื่อมที่ดีปริมาณคาร์บอนตั้งแต่ 0.10 ถึง 0.30% ของเหล็กเหนียว ง่ายต่อการรับการประมวลผลทุกประเภท เช่น การตี การเชื่อม และการตัด ที่นิยมใช้ในการผลิตโซ่ หมุดย้ำ โบลท์ เพลา ฯลฯ

ท่อเหล็กเหนียวธรรมดาใช้สำหรับการผลิตส่วนประกอบของอาคาร ภาชนะบรรจุ ถัง เตาเผา และเครื่องจักรในฟาร์มท่อเหล็กเหนียวคุณภาพใช้สำหรับทำห้องโดยสารรถยนต์ ฝากระโปรงหน้า และผลิตภัณฑ์สีแดงเข้มอื่นๆยังรีดเป็นแท่ง ข้อกำหนดด้านความแข็งแรงสำหรับการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลก่อนที่จะใช้ท่อเหล็กอ่อนโดยทั่วไปไม่ผ่านการบำบัดความร้อน ปริมาณคาร์บอนมากกว่า 0.15% โดยการบำบัดด้วยคาร์บูไรซิ่งหรือไซยาไนด์ ใช้เพื่อต้องการอุณหภูมิพื้นผิวสูง สวมเพลา บูช เฟืองและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ดีเนื่องจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำมีความแข็งแรงต่ำ การใช้งานจึงถูกจำกัดเหมาะสมในการเพิ่มปริมาณคาร์บอนของแมงกานีส และเพิ่มธาตุวานาเดียม ไทเทเนียม ไนโอเบียม และองค์ประกอบโลหะผสมอื่น ๆ สามารถปรับปรุงความแข็งแรงของเหล็กได้อย่างมากหากคุณลดปริมาณคาร์บอนของเหล็กและเติมอะลูมิเนียมจำนวนเล็กน้อย และองค์ประกอบขึ้นรูปโบรอนคาร์ไบด์จำนวนเล็กน้อย คุณสามารถตั้งค่า ULCB ให้ความเข้มสูงเพียงพอ และรักษาความเหนียวและความเหนียวที่ดีไว้ได้

ปริมาณคาร์บอนต่ำของท่อเหล็กอ่อนมีความแข็งต่ำมากและความสามารถในการแปรรูปต่ำ กระบวนการปรับมาตรฐานอาจปรับปรุงความสามารถในการแปรรูปท่อเหล็กเหนียวมีแนวโน้มที่จะมีความตรงต่อเวลามากขึ้น ทั้งในการดับแนวโน้มความชราและแนวโน้มที่จะเกิดความเครียดเมื่อการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วจากเหล็กที่มีอุณหภูมิสูง คาร์บอนขูดเฟอร์ริติก ความอิ่มตัวของไนโตรเจน ก็ยังสามารถชะลอการก่อตัวของเหล็กคาร์บอนไนไตรด์ได้ที่อุณหภูมิห้อง ดังนั้นความแข็งแรงและความแข็งของเหล็ก ยิ่งความเหนียวและความเหนียวลดลง ปรากฏการณ์ที่เรียกว่า ดับความชราแม้ไม่มีการดับและการระบายความร้อนด้วยอากาศคาร์บอนต่ำก็ยังทำให้เกิดการเสื่อมสภาพผลิตเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำจำนวนมากโดยการเปลี่ยนรูปของเฟอร์ไรท์จากคาร์บอน ปฏิกิริยาการเคลื่อนที่ของอะตอมไนโตรเจนแบบยืดหยุ่น คาร์บอน อะตอมของไนโตรเจนรวมตัวกันอยู่ผิดแนวการรวมกันของอะตอมของคาร์บอนและไนโตรเจนและเส้นการเคลื่อนที่ดังกล่าวเรียกว่ามวลอากาศอายุโบลิทาร์ (มวลอากาศ Ke lop)มันจะเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งของเหล็กในขณะที่ลดความเหนียวและความเหนียว ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่าการแก่ชราของความเครียดกว่าการดับอายุของท่อเหล็กอ่อนในระหว่างการเปลี่ยนรูปพลาสติกและความเหนียวอันตรายที่มากขึ้นในเส้นโค้งแรงดึงมีจุดผลผลิตบนและล่างที่ชัดเจนเนื่องจากผลผลิตของการยืดตัวของจุดผลผลิตเกิดขึ้นจนกระทั่งสิ้นสุด จึงปรากฏผิดรูปเนื่องจากพื้นผิวไม่เรียบและมีรอยพับเกิดขึ้นบนพื้นผิวของตัวอย่าง เรียกว่าแถบ Ludersแสตมป์จำนวนมากมักจะถูกทิ้งการป้องกันมีสองวิธีวิธีการตีขึ้นรูปก่อนการเปลี่ยนรูปสูง การปั๊มเหล็กที่เปลี่ยนรูปไว้ล่วงหน้าหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งจะทำให้เกิดแถบ Luders ดังนั้นการปั๊มเหล็กที่เปลี่ยนรูปไว้ล่วงหน้าจะถูกวางไว้ก่อนเวลาไม่นานเกินไปเหล็ก อลูมิเนียม หรือไททาเนียมอีกชนิดหนึ่งถูกเติมเข้าไปในการก่อตัวของสารประกอบที่เสถียรกับไนโตรเจน เพื่อป้องกันการก่อตัวของมวลอากาศที่เกิดจากการเสียรูปของโบลิทาร์ตามอายุ