ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ ท่อเหล็ก LSAW ผนังหนาในแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง เช่นอุณหภูมิสูงและความดันสูงของภาชนะรับความดัน กองท่อลมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายการผลิตท่อเหล็กชนิดนี้โดยทั่วไปจะใช้เหล็ก D36, เหล็ก S355 และมีค่า Z ในด้านประสิทธิภาพของโครงสร้างแผ่นเหล็ก ความหนาของแผ่น ปริมาณคาร์บอนที่มากขึ้นจะสูงกว่า และเทียบเท่าคาร์บอนสูง ความสามารถในการเชื่อมไม่ดี แนวโน้มการแข็งตัว ลดประสิทธิภาพการเชื่อม ของรอยเชื่อม ทำให้เกิดรอยแตกเย็นได้ง่าย โดยเฉพาะบริเวณรอยร้าวตามขวาง มีแนวโน้มว่าจะมีขนาดใหญ่ขึ้นหลังจากการเชื่อมแตกร้าว นอกเหนือจากมาตรการควบคุมที่จำเป็นแล้ว ยังต้องใส่ใจกับชิ้นงานเพื่อซ่อมแซมให้ทันเวลาอีกด้วยตัวอย่างเช่นเหล็ก S355 ที่ปรากฏหลังจากเชื่อมมาตรการซ่อมแซมรอยแตกร้าวตามขวางคอนกรีตคือ:

1 ยืนยันข้อบกพร่อง

รอยเชื่อมทั้งหมด 100% ในการตรวจสอบ UT ทำเครื่องหมายตำแหน่งของรอยแตก ความยาว ความลึก และทิศทางหากเส้นเชื่อมมีข้อบกพร่อง และแนะนำให้ฉีกทั้งบทความที่จมอยู่ใต้น้ำ ตะเข็บเชื่อมอาร์ค แนะนำให้ซ่อมแซมการเชื่อมอาร์คแกนเชื่อมในพื้นที่

2 ก่อนที่เครื่องบินจะอุ่นเครื่อง

อุ่นอุณหภูมิไว้ที่ 110-170 ℃ อุ่นอุณหภูมิตรวจจับตำแหน่งรอยเชื่อมทั้งสองด้านไม่น้อยกว่า 150 มม. ทำความร้อนภายในระยะข้อบกพร่องของระยะห่างประมาณ 500 มม.

3, การเซาะอากาศ

ขอบเขตของข้อบกพร่องของรอยแตกร้าวจากการเซาะร่องอากาศที่ปลายทั้งสองข้างไปด้านนอก การเชื่อมที่ดีของการเซาะร่องอากาศขาออกระหว่างไม่น้อยกว่า 50 มม. ช่องกบที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อการเคลื่อนตัวที่ราบรื่น พื้นผิวการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่น และเส้นแนวตั้งอย่างน้อยมากกว่า 45 °แท่งคาร์บอนเซาะร่องอากาศควรมีมุมต่ำกว่า 60° และจะถึงรอยแตก โดยเฉพาะในมุมที่เล็กที่สุด

4 บด

หากต้องการไม่มีสีดำ การขัดหลังพื้นผิวควรมีความสม่ำเสมอ ไม่ควรมีหลุมลึกแหลมคม

5 ปตท

หลังจากเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบการแทรกซึม (PT)

6 บด

จากผลการทดสอบ PT เจียร ขัดจนไม่มีเส้นสีแดง

7 มท

หลังจากบดการทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) แล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกร้าวหลงเหลืออยู่ มิฉะนั้น ควรขัดต่อไปจนกว่า (MT) จะตรวจจับรอยแตกร้าว

8 อุ่นเครื่องก่อนการเชื่อม

อุณหภูมิอุ่นที่แนะนำคือ 110-170 ℃ อุณหภูมิอุ่นที่ตรวจจับตำแหน่งการเชื่อมทั้งสองด้านไม่น้อยกว่า 150 มม. ช่วงความร้อนของการเชื่อมสำหรับระยะห่างน้อยกว่า 500 มม.

9 การเชื่อม

ดำเนินการตามคำแนะนำการปฏิบัติงานของการเชื่อมซ่อม ความกว้างของการเชื่อมไม่เกิน 15 มม. สามารถเชื่อมตรงข้ามได้หรือสามารถใช้เชื่อมกระบวนการเชื่อมอาร์กจมอยู่ใต้น้ำอัตโนมัติ

10, การเก็บรักษาความร้อน, การระบายความร้อนช้าหลังการเชื่อม

11 การรักษาความร้อนหลังการเชื่อม

การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมส่วนใหญ่จะเป็นการแพร่ไฮโดรเจน เพื่อลดความเค้นตกค้างหลังการเชื่อม สำหรับการเชื่อมที่มีความแข็งมากขึ้น จะมี "กระบวนการกำจัดไฮโดรเจน" แบบพิเศษ "ขจัดความเครียดจากการบำบัดความร้อนแนะนำให้ใช้ระบบการรักษาความร้อน: ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการเชื่อมด้วยผ้าห่มไฟฟ้าเซรามิกจะถูกให้ความร้อนถึง 200 ℃ การเก็บรักษาความร้อนจะปิดการระบายความร้อนด้วยไฟฟ้าอย่างช้าๆ หลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมง

12 หลังจากการทดสอบการเชื่อม

48 ชั่วโมงหลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น การทดสอบ NDT ตามข้อกำหนดเพื่อยืนยันการซ่อมแซมที่มีคุณสมบัติ