ERWคือการเชื่อมความต้านทานความถี่สูงท่อเชื่อมตะเข็บตรง;แอลเอสเอเป็นการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำ รอยตะเข็บตรง ท่อ;ทั้งสองอยู่ในท่อเชื่อมตะเข็บตรง แต่กระบวนการเชื่อมจะแตกต่างกันดังนั้นคุณไม่สามารถพูดหนึ่งในนั้นในนามของท่อเชื่อมตะเข็บตรงได้ท่อเหล็กทั่วไปมากขึ้นคือ สซอว์– ท่อเชื่อมเกลียว.ตะเข็บตรงความถี่สูง (ERW) ตามกระบวนการเชื่อมแบ่งออกเป็นการเชื่อมแบบเหนี่ยวนำและการเชื่อมด้วยความต้านทานที่แตกต่างกันสองรูปแบบโดยขึ้นอยู่กับปริมาณรีดร้อนที่กว้างเป็นวัตถุดิบผ่านการขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องการดัดการเชื่อมการรักษาความร้อนขนาดการยืดผม กระบวนการตัดเมื่อเปรียบเทียบกับ SSAW แล้ว ความแม่นยำของมิติสูง ความหนาของผนังสม่ำเสมอ คุณภาพพื้นผิวที่ดี แรงดันสูงถือเป็นข้อได้เปรียบทั้งหมดแต่ข้อเสียคือผลิตภัณฑ์มีท่อผนังบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กเท่านั้น ทนต่อการเชื่อมได้ง่าย ฟิวชั่นที่ไม่สมบูรณ์ มีข้อบกพร่องในการกัดกร่อนของร่องลึกก้นสมุทรใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นก๊าซในเมืองการขนส่งน้ำมันดิบ

วัสดุของท่อเหล็ก LSAW เป็นแผ่นเหล็กหนาเดี่ยว เหล็กในแม่พิมพ์หรือเครื่องขึ้นรูปแรงดันไฟฟ้าปานกลาง (ปริมาตร) โดยใช้การเชื่อมอาร์กแบบจุ่มสองด้าน ช่วงข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปนั้นกว้าง ความเหนียวของการเชื่อม ความเป็นพลาสติก ความสม่ำเสมอและความกะทัดรัดที่ดีโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางท่อขนาดใหญ่ความหนาของผนังทนต่อแรงดันสูงทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำ ฯลฯ ในการก่อสร้างที่มีความแข็งแรงสูงมีความเหนียวสูงท่อส่งน้ำมันและก๊าซทางไกลคุณภาพสูงท่อเหล็กเป็น ผนังหนาเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ตรงตะเข็บจมอยู่ใต้น้ำส่วนโค้งตามบทบัญญัติของมาตรฐาน API ในท่อส่งน้ำมันและก๊าซขนาดใหญ่ เมื่อพื้นที่ที่มีประชากรสูง ทะเล และเมืองอยู่ในคลาส 1, 2 ส่วนโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำของตะเข็บตรงถูกกำหนดไว้สำหรับประเภทท่อเท่านั้น

ตามวิธีการขึ้นรูปที่แตกต่างกันสามารถแบ่งออกเป็น: UOE/JCOE/HMEปริมาตรของส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียว (SSAW) อยู่ในทิศทางเดียวกับเส้นกึ่งกลางของท่อที่ขึ้นรูปเป็นมุม (ปรับได้) การขึ้นรูปและการเชื่อม การเชื่อมตะเข็บเป็นเกลียว ข้อดีคือ สามารถผลิตข้อกำหนดต่างๆ ของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเหล็กของ คุณสมบัติเดียวกัน ช่วงวัตถุดิบมีขนาดใหญ่ การเชื่อมสามารถหลีกเลี่ยงความเครียดหลัก สภาพความเครียดดี ข้อเสียคือขนาดรูปทรงไม่ดี ความยาวเชื่อมเมื่อเทียบกับความยาวตะเข็บตรง ง่ายต่อการเกิดรอยแตก ความพรุน ตะกรัน ข้อบกพร่องในการเชื่อม เช่นการเชื่อม ความเค้นในการเชื่อมถือเป็นสภาวะความเค้นแรงดึงกฎและข้อบังคับของสกรูออกแบบท่อส่งน้ำมันและก๊าซทั่วไปทางไกลส่วนโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวสามารถใช้ได้สำหรับสามคลาสเท่านั้น พื้นที่คลาส4 กระบวนการต่างประเทศนี้จะได้รับการปรับปรุงวัตถุดิบแทนแผ่นเหล็ก การขึ้นรูปและการเชื่อม จากนั้นเชื่อมและยัน ขยายตัวเย็น หลังจากการเชื่อม คุณภาพการเชื่อมใกล้เคียงกับท่อ UOE ที่บ้านไม่มีกระบวนการดังกล่าว เป็นทิศทางของ โรงงานของเราเพื่อปรับปรุง“ก๊าซตะวันตก-ตะวันออก” ยังคงใช้ในการผลิตงานฝีมือแบบดั้งเดิม มีเพียงการขยายรูท่อเท่านั้นโดยรวมแล้ว สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเยอรมนี มี SSAW เชิงลบ ไม่คิดว่าจะใช้ SSAW trunk อย่างเหมาะสมแคนาดาและอิตาลีใช้ SSAW, รัสเซียเป็นบางส่วน และมีการใช้ SSAW เพียงเล็กน้อย และได้สร้างเงื่อนไขเสริมที่เข้มงวดมาก เนื่องด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์ ลำต้นในประเทศส่วนใหญ่ก็ใช้ SSAW เช่นกัน