เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางโดยทั่วไปหมายถึงปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้าคาร์บอนประมาณ 0.25 ถึง 0.60%การเชื่อมอาร์คด้วยมือของการหล่อเหล็กกล้าคาร์บอนและการเชื่อมคุณสมบัติหลักดังนี้:

(1) โลหะฐานใกล้กับบริเวณรอยเชื่อมที่มีแนวโน้มที่จะมีความเป็นพลาสติกต่ำของเนื้อเยื่อแข็งยิ่งปริมาณคาร์บอนและความหนาของแผ่นเพลทสูงเท่าใด แนวโน้มที่จะแข็งตัวก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นการเชื่อมแข็งขึ้น ระบายความร้อนเร็วขึ้น และการเลือกแกนไม่ตรงเวลา มีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวเนื่องจากความเย็น

(2) เนื่องจากโลหะฐานหลอมละลายในชั้นแรกของอัตราส่วนโลหะเชื่อมประมาณ 30% ดังนั้นยิ่งปริมาณคาร์บอนของงานเชื่อมสูงขึ้น ผลก็คือการเชื่อมโลหะแตกร้อนและแตกเย็นได้ง่าย

มาตรการดำเนินการโดยการเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอน

(1) หากเป็นไปได้ ให้เลือกอิเล็กโทรดไฮโดรเจนพื้นฐานอิเล็กโทรดดังกล่าวและความต้านทานสูงต่อการแตกร้าวด้วยความเย็น ความต้านทานต่อความสามารถในการแตกร้าวจากความร้อนแต่ละกรณี ด้วยการควบคุมอุณหภูมิอุ่นอย่างเข้มงวดและลดปริมาณคาร์บอนของการเชื่อมที่เจาะทะลุโลหะฐานและมาตรการอื่นๆ ในกระบวนการให้เหลือน้อยที่สุด การใช้อิเล็กโทรดประเภทแคลเซียมอิลเมไนต์ก็อาจได้รับผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจเช่นกันเมื่อความแข็งแรงของรอยเชื่อมและโลหะฐานไม่ต้องการเวลาเท่ากัน ควรใช้อิเล็กโทรดไฮโดรเจนพื้นฐานต่ำที่มีความเข้มต่ำพลาสติกเชื่อมดังกล่าวทำให้เกิดการแตกร้าวเย็นและการแตกร้าวจากความร้อนซึ่งอันตรายน้อยกว่า

(2) เปิดเครื่องมาตรการทางเทคโนโลยีหลักในการเชื่อมและซ่อมแซมการเชื่อมของเหล็กกล้าคาร์บอน โดยเฉพาะความหนาของการเชื่อม ความแข็งแกร่งมีขนาดใหญ่ การอุ่นเครื่องเพื่อลดความแข็งสูงสุดของโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน และป้องกันการแตกร้าวจากความเย็น และสามารถปรับปรุงได้ ข้อต่อพลาสติกการอุ่นเครื่องโดยรวมและการอุ่นเครื่องที่เหมาะสมยังช่วยลดความเค้นตกค้างของการเชื่อมหลังการเชื่อมในท้องถิ่นอีกด้วยปริมาณคาร์บอนของการเชื่อมเหล็กคาร์บอนที่อุณหภูมิอุ่นก่อนการเชื่อมที่แตกต่างกันและไม่มีกฎเกณฑ์ที่สม่ำเสมอไม่เพียงแต่เนื่องจากการเลือกอุณหภูมิอุ่นจะถูกกำหนดโดยปริมาณคาร์บอนของอิเล็กโทรด แต่ยังได้รับผลกระทบจากปัจจัยอื่นๆ เช่น ขนาดและความหนาของการเชื่อม ประเภทการเชื่อม พารามิเตอร์การเชื่อม และความแข็งของโครงสร้างและ เร็วๆ นี้.