สาเหตุและมาตรการป้องกันความพรุนของรอยเชื่อมท่อ

ความพรุนของรอยเชื่อมท่อส่งผลกระทบไม่เพียงแต่ความหนาแน่นของท่อเท่านั้น ส่งผลให้จุดรั่วไหลของท่อและการกัดกร่อนจะเกิดขึ้นจริง ๆ จะลดความแข็งแรงและความเหนียวของการเชื่อมอย่างจริงจังปัจจัยของความพรุนในการเชื่อม ได้แก่ ฟลักซ์ในน้ำ สิ่งสกปรก ออกไซด์และตะไบเหล็ก ส่วนผสมในการเชื่อมและความหนาของฝาครอบ การแปรรูปเหล็กคุณภาพพื้นผิวและแผ่นด้านข้างของเหล็ก เทคโนโลยีการเชื่อม และกระบวนการขึ้นรูปเหล็ก

 

มาตรการป้องกันที่เกี่ยวข้อง:

1.ส่วนผสมฟลักซ์CaF2 และ SiO2 ที่มีการเชื่อมในปริมาณที่เหมาะสม ปฏิกิริยาจะดูดซับ H2 จำนวนมาก ทำให้เกิดความเสถียรสูงของ HF ที่ไม่ละลายในโลหะเหลว จึงป้องกันการก่อตัวของรูก๊าซไฮโดรเจน

2. ความหนารวมของฟลักซ์โดยทั่วไปคือ 25-45 มม. ขนาดอนุภาคประสานขนาดใหญ่ ชั่วโมงความหนาแน่นรวมจะใช้ความหนาสูงสุด ในขณะที่ค่าต่ำสุดการสะสมของกระแสไฟสูง ความเร็วการเชื่อมต่ำต้องใช้ความหนาสูงสุด ในขณะที่การเพิ่มค่าขั้นต่ำ ความชื้นในฤดูร้อนหรือในอากาศ ควรทำให้ฟลักซ์ฟื้นตัวก่อนใช้งาน

3. แผ่นเหล็กเคลือบพื้นผิวเพื่อหลีกเลี่ยงการปรับระดับของออกไซด์และเศษอื่นๆ ในกระบวนการขึ้นรูป ควรติดตั้งอุปกรณ์ทำความสะอาดบอร์ด

4. การประมวลผลขอบแผ่นเหล็กขอบแผ่นเหล็กควรติดตั้งอุปกรณ์กำจัดสนิมและเสี้ยนเพื่อลดการเกิดรูที่เป็นไปได้การถอดอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดหลังจากเครื่องกัดและแรงเฉือนของแผ่นดิสก์ โครงสร้างของอุปกรณ์คือล้อลวดที่ใช้งานอยู่ด้านสองตำแหน่งขึ้นและลงช่องว่างที่ปรับได้ ขอบแผ่นหนีบบนและล่าง

5. รายละเอียดการเชื่อมปัจจัยการขึ้นรูปของการเชื่อมมีขนาดเล็กเกินไป รูปร่างของการเชื่อมที่แคบและลึก ก๊าซและการรวมตัวไม่รั่วไหลออกง่าย ทำให้เกิดรูพรุนและตะกรันได้ง่ายการควบคุมค่าสัมประสิทธิ์การเชื่อมทั่วไปใน 1.3-1.5 ค่าสูงสุดของท่อผนังหนา ค่าต่ำสุดของผนังบาง

6. ลดสนามแม่เหล็กทุติยภูมิเพื่อลดอิทธิพลของการระเบิดของแม่เหล็กควรทำบนตำแหน่งการเชื่อมต่อสายเชื่อมของชิ้นงานซึ่งอยู่ห่างจากขั้วเชื่อมเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงสนามแม่เหล็กทุติยภูมิของสายเชื่อมที่เกิดขึ้นในชิ้นงาน

7. ฝีมือ.ควรเหมาะสมที่จะลดหรือเพิ่มความเร็วของกระแสเชื่อมซึ่งจะชะลออัตราการตกผลึกของอ่างโลหะเชื่อมเพื่อให้ก๊าซหลุดออกไปได้ ขณะเดียวกัน หากตำแหน่งการส่งแถบไม่เสถียรควรปรับให้ทันเวลา กำจัดการปรับแต่งแบบละเอียดบ่อยครั้งหลังจากใช้เพลาหน้าหรือสะพานเพื่อรักษาการขึ้นรูป ทำให้ก๊าซหลบหนีได้ยาก


เวลาโพสต์: Feb-19-2020