தேசிய பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சியுடன், கடலோர மேடையில் தடிமனான சுவர் LSAW எஃகு குழாய், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தக் கப்பலின் உயர் அழுத்தம், காற்று குழாய் குவியல் ஆகியவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த வகையான எஃகு குழாய்களை உற்பத்தி செய்வது பொதுவாக D36 ஸ்டீல், S355 ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எஃகு தகடு கட்டமைப்பின் செயல்திறனுக்கான Z ஆகும், தட்டு தடிமன், பெரிய கார்பன் உள்ளடக்கம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதிக கார்பன் சமமான, மோசமான பற்றவைப்பு, கடினப்படுத்தும் போக்கு, வெல்டிங் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. வெல்டிங் கூட்டு, குளிர் கிராக் உற்பத்தி எளிதானது, குறிப்பாக குறுக்கு விரிசல் தோன்றும் நிகழ்தகவு பெரியது.வெல்டிங் கிராக்கிங்கிற்குப் பிறகு, தேவையான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு கூடுதலாக, ஆனால் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய பணிப்பகுதிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.S355 எஃகு, எடுத்துக்காட்டாக, குறுக்குவெட்டு கிராக் பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகளை வெல்டிங் செய்த பிறகு தோன்றும்.கான்கிரீட் என்பது:

1, குறைபாட்டை உறுதிப்படுத்தவும்

UT ஆய்வில் 100% வெல்ட், விரிசல், நீளம், ஆழம் மற்றும் திசையின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கவும்.வெல்டிங் கோடு குறைபாடுடையதாக இருந்தால், முழு கட்டுரையையும் மூழ்கடித்த ஆர்க் வெல்டிங் மடிப்புகளை கிழித்து பரிந்துரைக்கவும், உள்ளூர் பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் ராட் ஆர்க் வெல்டிங் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2, விமானத்தை சூடாக்கும் முன்

ப்ரீஹீட் வெப்பநிலை 110-170 ℃, 150 மிமீக்கு குறையாமல் இருபுறமும் வெல்டின் நிலையைக் கண்டறியும் முன்சூடு வெப்பநிலை, சுமார் 500 மிமீ தொலைவு குறைபாடுகளுக்கு வரம்பிற்குள் சூடாக்குகிறது.

3, காற்றோட்டம்

காற்றோட்டம் விரிசலின் நோக்கம் வெளியில் இரு முனைகளிலும் குறைபாடுகள், 50 மிமீக்குக் குறையாத இடைவெளியில் நல்ல பற்றவைப்பு வெளிச்செல்லும் காற்று, சுமூகமான மாற்றத்திற்கான இரு முனைகளிலும் பிளானர் ஸ்லாட், மென்மையான மாற்றம் மேற்பரப்பு மற்றும் செங்குத்து கோடு குறைந்தது 45 ° க்கு மேல்.கார்பன் கம்பி 60 ° கோணத்திற்கு கீழ் இருக்க வேண்டும், விரிசல் வரும், குறிப்பாக கோணத்தில் முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்கும்.

4, அரைத்தல்

கறுப்பு இல்லாமல் இருக்க, மேற்பரப்புக்குப் பிறகு மெருகூட்டுவது மென்மையான மாற்றமாக இருக்க வேண்டும், கூர்மையான ஆழமான குழி இருக்கக்கூடாது.

5, PT

ஊடுருவும் சோதனைக்கு (PT) பொருத்தமான வெப்பநிலைக்கு குளிர்ந்த பிறகு.

6, அரைத்தல்

PT சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், சிவப்பு கோடு இல்லாத வரை அரைத்தல், மெருகூட்டுதல்.

7, எம்டி

அரைக்கப்பட்ட காந்த துகள் சோதனைக்குப் பிறகு (MT), எஞ்சிய விரிசல் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் விரிசலைக் கண்டறியும் வரை (MT) மெருகூட்டப்பட வேண்டும்.

8, வெல்டிங்கிற்கு முன் சூடாக்குதல்

பரிந்துரைக்கப்பட்ட ப்ரீஹீட்டிங் வெப்பநிலை 110-170 ℃, இருபுறமும் 150 மிமீக்குக் குறையாத வெல்டின் நிலையைக் கண்டறியும் ப்ரீஹீட் வெப்பநிலை, 500 மிமீக்கும் குறைவான தூரத்திற்கு வெல்ட் ஹீட்டிங் வரம்பு.

9, வெல்டிங்

பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங்கின் செயல்பாட்டு அறிவுறுத்தலின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது, வெல்ட் அகலம் 15 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அவற்றின் எதிரெதிர்களை வென்ட் செய்யலாம்.அல்லது வெல்டிங் தானியங்கி நீரில் மூழ்கிய ஆர்க் வெல்டிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.

10, வெப்ப பாதுகாப்பு, வெல்டிங் பிறகு மெதுவாக குளிர்ச்சி

11, வெல்டிங் பிறகு வெப்ப சிகிச்சை

வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு வெப்ப சிகிச்சையானது முக்கியமாக பரவல் ஹைட்ரஜன் ஆகும், வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க, பெரிய விறைப்பு பற்றவைப்புக்கு சிறப்பு "ஹைட்ரஜன் நீக்குதல் செயலாக்கம்" உள்ளது, "வெப்ப சிகிச்சையின் அழுத்தத்தை நீக்குகிறது.வெப்ப சிகிச்சை முறை பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: பீங்கான் மின்சார போர்வையுடன் வெல்டிங் முடிந்த உடனேயே 200 ℃ க்கு வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது, வெப்ப பாதுகாப்பு 2 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு மின்சார மெதுவான குளிர்ச்சியை நிறுத்துகிறது.

12, வெல்டிங் சோதனைக்குப் பிறகு

வெல்டிங் முடிந்ததும் 48 மணிநேரம், NDT சோதனை, தகுதியான பழுதுபார்ப்பை உறுதி செய்வதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப.