வெல்ட் பிளவுகள் ஒரு அழுத்தம் பாத்திரத்தில் பெரும்பாலும் தாமதமான குளிர் விரிசல் மற்றும் விநியோகம் மிகவும் பரந்த உள்ளது.சிறப்பு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் அழுத்தம் கப்பல் உற்பத்தி மற்றும் துறையில் கலவை செயல்பாட்டில், ஆனால் அதன் "தாமதம்", கட்டுப்பாடு அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், பெரும்பாலும் ஒரு ஆண்டு ஆய்வு, இன்னும் பெரிய அளவில் காணலாம்.இங்கே அது உள்ளூர் அழுத்த செறிவு விசாரணை இல்லை, அல்லது வெப்ப சிகிச்சை சரியான நேரத்தில் இல்லை, சீரான மற்றும் பிற காரணங்களுக்காக, மட்டுமே மிகவும் நுட்பமான, மற்றும் பணிக்கருவி மேற்பரப்பில் கிராக் கண்டறிதல் முறை முற்றிலும் வெளிப்படாமல் இருக்கலாம்.பொதுவாக பூதக்கண்ணாடி அல்லது நுண்ணோக்கி மூலம் இத்தகைய மேற்பரப்பை உடைக்கும் விரிசல்களை பார்வைக்குக் காணலாம்.அதன் இருப்பு வெல்ட் வலிமையைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், மன அழுத்தம் செறிவு ஒரு புதிய வழிவகுக்கும், பணிப்பகுதி சுமை மூலம் இருக்கும் போது, ​​இதன் விளைவாக சில கிராக் வேகமாக பரவி, கூறு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.எனவே, சில சந்தர்ப்பங்களில், இது மற்ற வகை மேக்ரோஸ்கோபிக் கிராக் விட ஆபத்தானது.அழுத்தக் கப்பல் பரிசோதனையில், மைக்ரோகிராக்குகளை மிகவும் திறம்பட கண்டறிவது, மைக்ரோ கிராக் கண்டறிதல் விகிதத்தை மேம்படுத்துவது, இது ஒரு கொள்கலன் ஆய்வாளரின் ஆய்வில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு உண்மையான சிக்கலின் முன் காயப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் ஒழுங்காக குறைபாடுகளை எவ்வாறு துல்லியமாக கண்டுபிடித்து அளவிடுவது மறுவாழ்வு திட்டத்தை உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியமானது.

நவீன தொழில்துறையின் விரைவான வளர்ச்சி, பல்வேறு கண்டறிதல் தொழில்நுட்பம் உள்ளது, இது அதன் சொந்த பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கொண்டுள்ளது.மிகவும் பயனுள்ள கிராக் கண்டறிதல் தொழில்நுட்பத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது, பொருத்தமான சூழல் கண்டறிதல் தொழில்நுட்பத்தில் சிறந்ததைக் கண்டறிய பல்வேறு கண்டறிதல் முறைகளை முதலில் ஒப்பிட வேண்டும்.இதை தோராயமாக பிரிக்கலாம்: காட்சி ஆய்வு (VT), காந்த துகள் சோதனை முறை (MT), ஊடுருவல் சோதனை முறை (PT), மீயொலி சோதனை (UT), ரேடியோகிராஃபிக் ஆய்வு முறை (RT).

மைக்ரோ கிராக்ஸின் கண்டறிதல் விகிதத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, இருப்பதைக் கண்டறிவதற்கான ஒரு முறை மூலம் தவிர்க்க முடியாமல் பல வரம்புகள் மற்றும் குறைபாடுகள் கண்டறியப்படாமல் இருக்கலாம்.நடைமுறையில், நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தக் கப்பல் வெல்ட்ஸ் மைக்ரோகிராக்ஸ் சோதனைக்கு பெரும் தீங்கு பல்வேறு கண்டறிதல் முறைகளின் விரிவான பயன்பாடாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.ஆய்வுக் கமிஷனை நடத்தும் கப்பல் ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், பல்வேறு கண்டறிதல் முறைகளின் விரிவான பயன்பாடு மற்றும் கண்டறியப்பட்ட முக்கிய நிலைகளைக் குறிக்க வேண்டும்;காயப்பட்டவர்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கல்கள், பல்வேறு கண்டறிதல் முறைகளின் பகுத்தறிவு அறிவியல் பயன்பாடு, திட்டவட்டமான நோக்கம் ஆகியவற்றைக் கையாள வேண்டும்.