(1) Spojenie uzla je vhodné na priame zváranie a nemusí prechádzať cez dosku uzla alebo iné spojovacie časti, čo šetrí prácu a materiály.

(2) V prípade potreby je možné do potrubia naliať betón, aby sa vytvorila zložená súčasť.

(3) Geometrické charakteristiky úseku rúry sú dobré, stena rúry je vo všeobecnosti tenká, materiál úseku je rozmiestnený okolo ťažiska, polomer otáčania úseku je veľký a má silnú torznú tuhosť;ako komponent kompresie, kompresie a obojsmerného ohybu, jeho únosnosť je vyššia a rovnosť rúr tvarovaných za studena a presnosť rozmerov prierezu sú lepšie ako u otvorených prierezov valcovaných za tepla.

(4) Vzhľad je krajší, najmä potrubný nosník zložený z oceľových rúrok, neexistuje žiadne nadbytočné spojenie a moderný pocit je silný.

(5) Z hľadiska antihydrodynamických charakteristík je prierez okrúhlej rúrky lepší a účinok prúdenia vetra a vody je značne znížený.Obdĺžnikový rúrkový úsek je v tomto ohľade podobný iným otvoreným úsekom.

(6) Oceľové rúry veľkého priemeru majú uzavreté prierezy;keď sú priemerná hrúbka a plocha prierezu rovnaké, exponovaná plocha povrchu je asi 50 % až 60 % otvoreného prierezu, čo je prospešné pre prevenciu korózie a môže ušetriť náterové materiály.