Metódy antikorózneho náteru preropovody

(1) hrdza potrubia→maľovanie štetcom azbestový práškový materiál miešanie hlinený kus ostnatého drôtu obalené izolačné materiály→stieranie azbestocementový ochranný plášť korózia štetec.

(2) Hrdza kefy potrubia→úprava perlitových dlaždíc pozinkovaný drôt→asfaltová ochranná vrstva proti vlhkosti→outsourcing povrchovej úpravy galvanizovanou železnou kefou.

(3) hrdza potrubia→Balenie štetca nahor z jemnej vlnenej škrupiny (alebo kamennej vlny, polyuretánovej peny na chladenie)→(hliníková fólia alebo asfaltový šindeľ) ochranná vrstva proti vlhkosti→povrchová úprava z pozinkovaného železa.

(4) Hrdza kefy potrubia→priame vstrekovanie hliníkovej fólie z polyuretánovej peny do potrubia→potiahnuť ochrannou vrstvou z pozinkovaného železa.

Základné požiadavky hrdzavá vrstva ropovodu: podľa výrobného procesu, podmienok prepravy na veľké vzdialenosti a času otvorených skládok by hrdza ropovodu mala mať tieto vlastnosti: dobrá spracovateľnosť, bezpečnosť a ochrana životného prostredia, rýchle schnutie;maľovať svetlé, transparentné, nekódované logo krytu, nezakrývať oceľový povrch hrdzavý stav;ropovod, aby odolal vetru, slnku, dažďu a iným vplyvom prostredia, vrstva hrdze by mala mať dobrú odolnosť voči poveternostným vplyvom;pri manipulácii a preprave ropovodu dochádza k otrasom, nárazom a otrasom a iným deštruktívnym faktorom, vrstva hrdze by mala mať dobrú odolnosť proti nárazu;počas prepravy, vlhká práca v trópoch, vrstva hrdze by mala mať dobrú odolnosť proti vlhkosti, odolnosť voči soľnému postreku;chladné v zimných regionálnych a letných púštnych oblastiach, teplota okolia môže dosiahnuť -30 ~ 60℃, vrstva hrdze by mala mať dobrú variabilitu teploty.