Բոլորը գիտեն, որ ամեն տեսակ իրեր տեղափոխելիս պետք է ուշադիր ստուգել, ​​հատկապես մեծածավալ նյութերը, որոնք երկու-երեք անգամ պետք է ստուգվեն պահեստ մտնելուց կամ դուրս գալուց առաջ։ Այսպիսով, ինչպես պետք է ստուգվի հակակոռոզիոն պարուրաձև պողպատե խողովակը պահեստ մտնելիս և դուրս գալիս: Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել դրա տեղափոխման և բեռնաթափման ժամանակ: Թույլ տվեք ներկայացնել այն ձեզ:

1) Ինչպե՞ս ստուգել հակակոռոզիոն պարուրաձև պողպատե խողովակների մուտքն ու ելքը:

1. Կատարեք արմատ առ արմատ ստուգում՝ համոզվելու համար, որ պոլիէթիլենային շերտի մակերեսը հարթ և հարթ է, առանց մուգ փուչիկների, փոսերի, կնճիռների և ճաքերի, և ընդհանուր գույնը պետք է լինի միատեսակ: Խողովակի մակերեսի վրա չպետք է լինի ավելորդ կոռոզիա:

2. Պողպատե խողովակի ճկման աստիճանը պետք է լինի պողպատե խողովակի երկարության 0,2%-ից պակաս, իսկ էլիպտիկությունը պետք է լինի պողպատե խողովակի արտաքին տրամագծի 0,2%-ից կամ հավասար: Ամբողջ խողովակի մակերեսի տեղական անհավասարությունը 2 մմ-ից պակաս է:

2) Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել հակակոռոզիոն պարուրաձև պողպատե խողովակների փոխադրման և բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ:

1. Բեռնում և բեռնաթափում. օգտագործեք ցրիչ, որը չի վնասում վարդակը և չի վնասում հակակոռուպցիոն շերտը: Բոլոր շինարարական գործիքները և սարքավորումները բեռնման և բեռնաթափման ժամանակ: պետք է համապատասխանի կանոնակարգին. բեռնումից առաջ: Խողովակների հակակոռոզիոն աստիճանը, նյութը և պատի հաստությունը պետք է նախապես ստուգվեն, և դրանք խառնելը պիտանի չէ:

2. Փոխադրում. կցասայլի և խցիկի միջև պետք է տեղադրվի մղիչ բեկոր: Հակակոռոզիոն պարուրաձև խողովակը տեղափոխելիս անհրաժեշտ է ամուր կապել այն և ժամանակին ձեռնարկել հակակոռոզիոն շերտի պաշտպանիչ միջոցներ։ Հակակոռոզիոն խողովակների և մեքենայի շրջանակի կամ ուղղաձիգների, ինչպես նաև հակակոռոզիոն խողովակների միջև պետք է տրամադրվեն ռետինե թիթեղներ կամ որոշ փափուկ նյութեր: