Պարուրաձև եռակցված խողովակի (SSAW) ժանգի հեռացման և հակակոռուպցիոն գործընթացի ներածություն. Ժանգի հեռացումը խողովակաշարի հակակոռոզիոն գործընթացի կարևոր մասն է: Ներկայումս կան ժանգի հեռացման բազմաթիվ մեթոդներ, ինչպիսիք են ժանգը ձեռքով հեռացնելը, ավազով պայթեցումը և թթուով ժանգը հեռացնելը և այլն: Դրանցից ժանգը ձեռքով հեռացնելը, մեխանիկական ժանգի հեռացումը և ներկի ժանգը հեռացնելը (հակակոռոզիոն վրձնելու յուղ) համեմատաբար տարածված ժանգն են: հեռացման մեթոդներ.

1. Ձեռքով մաքրում

Հեռացրեք կշեռքը և ձուլող ավազը խողովակների, սարքավորումների և տարաների մակերևույթից քերիչով և լարի միջոցով, այնուհետև մետաղական խոզանակով հեռացրեք խողովակների, սարքավորումների և տարաների մակերեսի վրա լողացող ժանգը, այնուհետև դրանք փայլեցրեք հղկաթուղթով և վերջում սրբեք: դրանք բամբակյա մետաքսով: ցանց.

2. Ժանգի մեխանիկական հեռացում

Սկզբում օգտագործեք քերիչ կամ ֆայլ՝ խողովակի մակերեսին կշեռքը և ավազը ձուլելու համար։ այնուհետև մի անձ գտնվում է կեղտահանող մեքենայի առջև, իսկ մյուսը` կեղտահանող մեքենայի հետևում, և խողովակը բազմիցս մաքրվում է կեղտահանող մեքենայի մեջ, մինչև մետաղի իրական գույնը բացահայտվի. Նախքան յուղը քսելը, այն կրկին սրբեք բամբակյա մետաքսով, որպեսզի մակերեսի վրա լողացող մոխիրը հեռացվի:

3. Հակակոռոզիոն վրձնի յուղ

Խողովակաշարերը, սարքավորումները և բեռնարկղերի փականները հիմնականում հակակոռոզիոն են և յուղապատվում են նախագծման պահանջներին համապատասխան: Երբ դիզայնի պահանջ չկա, պետք է հետևել հետևյալ կանոնակարգերին.

ա. Մակերեւութային խողովակաշարերը, սարքավորումները և բեռնարկղերը նախ պետք է ներկել մեկ շերտով հակաժանգոտ ներկով, այնուհետև երկու շերտ վերին շերտով ներկել մինչև հանձնումը: Եթե ​​կան ջերմապահպանման և հակախտացման պահանջներ, ապա պետք է ներկել երկու շերտ հակաժանգոտ ներկ;

բ. Ներկեք երկու շերտ հակաժանգոտ ներկ թաքնված խողովակաշարերի, սարքավորումների և տարաների վրա: Հակաժանգոտ ներկի երկրորդ շերտը պետք է ներկվի առաջին շերտի լրիվ չորացումից հետո, և հակաժանգոտ ներկի հետևողականությունը պետք է համապատասխան լինի.

3. Երբ թաղված խողովակաշարն օգտագործվում է որպես հակակոռոզիոն շերտ, եթե այն կառուցվում է ձմռանը, ապա նպատակահարմար է օգտագործել ռետինե լուծիչ յուղ կամ ավիացիոն բենզին 30 A կամ 30 B նավթային ասֆալտը լուծելու համար: Երկու տեսակի.

① Ձեռքով խոզանակ. ձեռքով խոզանակը պետք է կիրառվի շերտերով, և յուրաքանչյուր շերտ պետք է լինի փոխադարձ, խաչաձև, և ծածկույթը պետք է պահպանվի միատեսակ՝ առանց կորցնելու կամ ընկնելու;

② Մեխանիկական ցողում. ցողված ներկի հոսքը ցողման ժամանակ պետք է ուղղահայաց լինի ներկված մակերեսին: Երբ ներկված մակերեսը հարթ է, վարդակի և ներկված մակերեսի միջև հեռավորությունը պետք է լինի 250-350 մմ: Եթե ​​ներկված մակերեսը աղեղային մակերես է, ապա վարդակի և ներկված մակերեսի միջև հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 400 մմ: , Սրսկելիս վարդակի շարժումը պետք է լինի միատեսակ, արագությունը պետք է պահպանվի 10-18մ/րոպե, իսկ սեղմված օդի ճնշումը, որն օգտագործվում է ներկը ցողելու համար, պետք է լինի 0,2-0,4ՄՊա։