Line Pipes Steels
Առավելությունները. Բարձր ուժ, քաշ և նյութ խնայելու ունակություն
Տիպիկ կիրառություն. մեծ տրամագծով խողովակներ նավթի և գազի տեղափոխման համար
Մոլիբդենի ազդեցությունը. կանխում է պեռլիտի ձևավորումը վերջնական գլորումից հետո՝ նպաստելով ամրության և ցածր ջերմաստիճանի դիմացկունության լավ համադրությանը
Ավելի քան հիսուն տարի բնական գազի և հում նավթի երկար հեռավորությունների վրա փոխադրելու ամենատնտեսող և արդյունավետ միջոցը մեծ տրամագծով պողպատից պատրաստված խողովակներն են: Այս մեծ խողովակների տրամագիծը տատանվում է 20″-ից մինչև 56″ (51 սմ-ից մինչև 142 սմ), բայց սովորաբար տատանվում է 24″-ից մինչև 48″ (61 սմ-ից մինչև 122 սմ):
Քանի որ էներգիայի համաշխարհային պահանջարկը մեծանում է, և գազի նոր հանքավայրեր են հայտնաբերվում ավելի ու ավելի դժվար և հեռավոր վայրերում, ավելի մեծ տրանսպորտային կարողությունների և խողովակաշարերի անվտանգության բարձրացման անհրաժեշտությունը հանգեցնում է վերջնական նախագծման առանձնահատկություններին և ծախսերին: Արագ աճող տնտեսությունները, ինչպիսիք են Չինաստանը, Բրազիլիան և Հնդկաստանը, ավելի են մեծացրել խողովակաշարերի պահանջարկը:
Մեծ տրամագծով խողովակների պահանջարկը գերազանցել է հասանելի առաջարկը ավանդական արտադրական ուղիներում, որոնք ծանր թիթեղներ են օգտագործում UOE (U-forming O-forming E-xpansion) խողովակներում, ինչը գործընթացի ընթացքում հանգեցնում է խցանումների: Հետևաբար, մեծ տրամագծով և մեծ տրամաչափի պարուրաձև խողովակների արդիականությունը, որոնք արտադրվում են տաք շերտերից, զգալիորեն աճել է:
Բարձր ամրության ցածր լեգիրված պողպատի (HSLA) օգտագործումը հաստատվել է 1970-ական թվականներին ջերմամեխանիկական գլանման գործընթացի ներդրմամբ, որը համատեղում էր միկրոհամաձուլումը նիոբիումի (Nb), վանադիումի (V) հետ։ և/կամ տիտանի (Ti), որը թույլ է տալիս ավելի բարձր ամրության կատարողականություն: բարձր ամրության պողպատը կարող է արտադրվել առանց լրացուցիչ ծախսատար ջերմամշակման գործընթացների անհրաժեշտության: Սովորաբար, այս վաղ HSLA շարքի խողովակային պողպատները հիմնված էին պեռլիտ-ֆերիտային միկրոկառուցվածքների վրա՝ մինչև X65 գլանային պողպատներ արտադրելու համար (նվազագույն ելքի ուժը՝ 65 ksi):
Ժամանակի ընթացքում ավելի բարձր ամրության խողովակների անհրաժեշտությունը հանգեցրեց լայնածավալ հետազոտությունների 1970-ականներին և 1980-ականների սկզբին՝ X70-ի կամ ավելի ամրությունը զարգացնելու համար՝ օգտագործելով ցածր ածխածնի պողպատե նմուշներ, որոնցից շատերը օգտագործում են մոլիբդեն-նիոբիումի խառնուրդի հայեցակարգը: Այնուամենայնիվ, նոր գործընթացի տեխնոլոգիաների ներդրմամբ, ինչպիսին է արագացված սառեցումը, հնարավոր դարձավ ավելի բարձր ամրություններ զարգացնել շատ ավելի նիհար խառնուրդի դիզայնով:
Այնուամենայնիվ, երբ շարժակազմերը ի վիճակի չեն կիրառել սառեցման պահանջվող արագությունները հոսող սեղանի վրա, կամ նույնիսկ չունեն անհրաժեշտ արագացված հովացման սարքավորումներ, միակ գործնական լուծումը լեգիրման տարրերի ընտրված հավելումների օգտագործումն է՝ պողպատի ցանկալի հատկությունները զարգացնելու համար: . Քանի որ X70-ը դառնում է խողովակաշարերի ժամանակակից նախագծերի աշխատասեղանը և պարուրաձև գծային խողովակների ժողովրդականության աճը, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում զգալիորեն աճել է ծախսարդյունավետ ծանր չափիչ թիթեղների և տաք գլանվածքի պահանջարկը, որոնք արտադրվում են ինչպես Steckel գործարաններում, այնպես էլ սովորական տաք շերտի գործարաններում: տարիներ։
Վերջերս Չինաստանում իրականացվեցին առաջին խոշոր նախագծերը, որոնք օգտագործում էին X80 կարգի նյութ երկար հեռավորությունների մեծ տրամագծով խողովակների համար: Այս նախագծերը մատակարարող գործարաններից շատերը օգտագործում են համաձուլման գաղափարներ, որոնք ներառում են մոլիբդենի հավելումներ՝ հիմնված 1970-ականների ընթացքում կատարված մետալուրգիական զարգացումների վրա: Մոլիբդենի վրա հիմնված համաձուլվածքների նմուշները նույնպես ապացուցել են իրենց արժեքը միջին տրամագծով ավելի թեթև խողովակների համար: Այստեղ շարժիչ ուժը խողովակների արդյունավետ տեղադրումն է և շահագործման բարձր հուսալիությունը:
Առևտրայնացումից հետո գազատարների գործառնական ճնշումը 10-ից հասել է 120 բարի: X120 տեսակի մշակմամբ գործառնական ճնշումը կարող է հետագայում ավելացվել մինչև 150 բար: Աճող ճնշումները պահանջում են ավելի հաստ պատերով և/կամ ավելի բարձր ամրություններով պողպատե խողովակների օգտագործում: Քանի որ նյութական ընդհանուր ծախսերը կարող են կազմել ցամաքային նախագծի համար խողովակաշարի ընդհանուր ծախսերի ավելի քան 30%-ը, ավելի բարձր ամրության միջոցով օգտագործվող պողպատի քանակի կրճատումը կարող է հանգեցնել զգալի խնայողության: