Արդյունաբերական արտադրության ժամանակակից գործունեության մեջ պողպատե կառուցվածքը կարևոր հիմնական բաղադրիչ է, և ընտրված պողպատե խողովակի տեսակն ու քաշը ուղղակիորեն կազդեն շենքի որակի և անվտանգության վրա: Պողպատե խողովակների քաշը հաշվարկելիս սովորաբար օգտագործվում են ածխածնային պողպատե խողովակներ: Այսպիսով, ինչպես հաշվարկել ածխածնային պողպատից խողովակի և խողովակի քաշը:

1. Ածխածնային պողպատից խողովակների և խողովակների քաշի հաշվարկման բանաձևը.
կգ/մ = (Od – Wt) * Wt * 0.02466

Բանաձև՝ (արտաքին տրամագիծ – պատի հաստություն) × պատի հաստություն մմ × 0,02466 × երկարություն մ

Օրինակ՝ ածխածնային պողպատից խողովակ և խողովակի արտաքին տրամագիծը 114 մմ, պատի հաստությունը 4 մմ, երկարությունը 6 մ
Հաշվարկ՝ (114-4)×4×0,02466×6=65,102կգ

Արտադրության գործընթացում պողպատի թույլատրելի շեղման պատճառով բանաձևով հաշվարկված տեսական քաշը որոշակիորեն տարբերվում է իրական քաշից, ուստի այն օգտագործվում է միայն որպես գնահատման հղում: Սա ուղղակիորեն կապված է պողպատի երկարության չափի, խաչմերուկի տարածքի և չափի հանդուրժողականության հետ:
2. Պողպատի իրական քաշը վերաբերում է պողպատի փաստացի կշռման (կշռման) արդյունքում ստացված քաշին, որը կոչվում է իրական քաշ:
Իրական քաշը ավելի ճշգրիտ է, քան տեսական քաշը:

3. Պողպատի քաշի հաշվարկման եղանակը

(1) Համախառն քաշը. դա «զուտ քաշի» համաչափությունն է, որը բուն պողպատի և փաթեթավորման նյութերի ընդհանուր քաշն է:
Փոխադրող ընկերությունը բեռնափոխադրումները հաշվարկում է ըստ համախառն քաշի։ Այնուամենայնիվ, պողպատի առք ու վաճառքը հաշվարկվում է զուտ քաշով:
(2) Զուտ քաշը. դա «համախառն քաշի» համաչափությունն է:
Փաթեթավորման նյութի քաշը պողպատի համախառն քաշից, այսինքն՝ իրական քաշից հանելուց հետո քաշը կոչվում է զուտ քաշ:
Պողպատե արտադրանքի առքուվաճառքի ժամանակ այն հիմնականում հաշվարկվում է զուտ քաշով:
(3) Տարայի քաշ՝ պողպատե փաթեթավորման նյութի քաշը, որը կոչվում է տարայի քաշ:
4) Քաշ տոննա՝ քաշի միավոր, որն օգտագործվում է բեռնափոխադրումների վճարները հաշվարկելիս՝ հիմնված պողպատի համախառն քաշի վրա։
Չափման օրինական միավորը տոնն է (1000 կգ), և կան նաև երկար տոննա (1016,16 կգ բրիտանական համակարգում) և կարճ տոննա (907,18 կգ ԱՄՆ համակարգում):
(5) Հաշվարկային քաշ. հայտնի է նաև որպես «բիլինգ տոննա» կամ «բեռի տոննա»:

4. Պողպատի քաշը, որի համար փոխադրման բաժինը գանձում է բեռը:

Փոխադրման տարբեր մեթոդներ ունեն հաշվարկման տարբեր ստանդարտներ և մեթոդներ:
Ինչպիսին է երկաթուղային տրանսպորտային միջոցների փոխադրումը, սովորաբար օգտագործեք բեռնատարի նշված բեռը որպես հաշվարկային քաշ:
Ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար բեռնափոխադրումները գանձվում են՝ ելնելով տրանսպորտային միջոցի տոննաժից։

Երկաթուղիների և մայրուղիների բեռնատարից քիչ բեռնվածության դեպքում նվազագույն գանձվող քաշը հիմնված է մի քանի կիլոգրամի համախառն քաշի վրա և կլորացվում է, եթե այն անբավարար է: