Տարբեր տեսակներնավթի պատյաններօգտագործվում են նավթի շահագործման գործընթացում. մակերևութային նավթի պատյանները պաշտպանում են ջրհորը ծանծաղ ջրից և գազից, աջակցում են հորատանցքերի սարքավորումներին և պահպանում պատյանների այլ շերտերի քաշը:Տեխնիկական նավթի պատյանն առանձնացնում է տարբեր շերտերի ճնշումը, որպեսզի հորատման հեղուկը կարողանա նորմալ հոսել և պաշտպանել արտադրական պատյանը:Հորատման մեջ հակապայթուցիկ սարք, արտահոսքից պաշտպանող սարք և ներդիր տեղադրելու համար:Այն օգտագործվում է հորատման և հորատման առանձին ցեխը պաշտպանելու համար:Նավթի պատյանների արտադրության մեջ արտաքին տրամագիծը սովորաբար կազմում է 114,3 մմ-ից մինչև 508 մմ:

Տարբեր ջերմաստիճանի հատվածում յուղի պատյանների համար ընտրվում է ջերմաստիճանի տարբեր հսկողություն, և ջեռուցումը պետք է իրականացվի որոշակի ջերմաստիճանի համաձայն:27MnCrV պողպատի AC1-ը 736 ℃ է, AC3-ը՝ 810 ℃, կոփման ջերմաստիճանը մարելուց հետո՝ 630 ℃, իսկ կոփման տաքացման պահպանման ժամանակը 50 րոպե է:Ջեռուցման ջերմաստիճանը ընտրվում է 740 ℃-ից մինչև 810 ℃՝ ենթաջերմաստիճանի մարման ժամանակ:Ենթաջերմաստիճանի մարման ջերմաստիճանը 780 ℃ է, իսկ պահպանման ժամանակը ՝ 15 րոպե;քանի որ ենթաջերմաստիճանի մարումը ջեռուցվում է α + γ երկփուլ հատվածում, ամրությունը կարող է բարելավվել՝ պահպանելով ջերմաստիճանը:Նավթի պատյանը նավթահորերի շահագործման փրկօղակն է:Տարբեր երկրաբանական պայմանների պատճառով անցքի լարվածության վիճակը բարդ է, և խողովակի մարմնի վրա լարվածությունը, սեղմումը, ճկումը և ոլորումը գործում են համակողմանիորեն, ինչը ավելի բարձր պահանջներ է առաջադրում հենց պատյանների որակի համար:Երբ պատյանն ինքնին ինչ-ինչ պատճառներով վնասվել է, ամբողջ ջրհորի արտադրությունը կարող է կրճատվել կամ նույնիսկ ջարդոնացվել:Ըստ պողպատի ամրության՝ պատյանը կարելի է բաժանել տարբեր դասերի, մասնավորապես՝ J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150 և այլն: Տարբեր հորերի պայմանները և հորերի խորությունները հանգեցնում են պողպատի տարբեր դասերի:Քայքայիչ միջավայրում պատյանն ինքնին պետք է ունենա կոռոզիոն դիմադրություն:Բարդ երկրաբանական պայմաններ ունեցող վայրերում պատյանները նույնպես պետք է ունենան փլուզման և մանրէաբանական էրոզիայի դիմադրություն:Հատուկ նավթատարը հիմնականում օգտագործվում է նավթի և գազի հորեր հորատելու և նավթ ու գազ տեղափոխելու համար։Այն ներառում է նավթի հորատման խողովակ, նավթի պատյան և նավթի պոմպային խողովակ:

Նավթի հորատման խողովակը հիմնականում օգտագործվում է հորատման օձիքը և բիծը միացնելու և հորատման հզորությունը փոխանցելու համար:Նավթի պատյանները հիմնականում օգտագործվում են հորատման ընթացքում և ավարտից հետո հորատանցքը պահելու համար, որպեսզի հորատումից և ավարտից հետո ապահովվի ամբողջ հորի բնականոն աշխատանքը:Նավթահորի հատակի նավթն ու գազը հիմնականում դեպի մակերես են տեղափոխվում խողովակների պոմպով:LC-ի երկարության և թելի անհետացման կետի միջև թույլատրվում է, որ թերությունը չանցնի թելի ներքևի տրամագծի կոնից ներքև կամ չգերազանցի նշված պատի հաստության 12,5%-ը (որն ավելի մեծ է), բայց ոչ կոռոզիայից: թույլատրվում է թելի մակերեսին:Խողովակի ծայրի արտաքին փորվածքը (65 °) պետք է ամբողջական լինի խողովակի ծայրի 360 ° շրջագծի վրա:Շերտավոր տրամագիծը պետք է ստիպի, որ թելի արմատը անհետանա խողովակի ծայրամասային մասի փոխարեն, շեղակի մակերեսի վրա, և չպետք է լինի եզր:

Խողովակի ծայրի արտաքին շեղումը 65 °-ից 70 ° է, իսկ խողովակի ծայրի ներքին շեղումը 360 ° է, իսկ ներքին փորվածքը համապատասխանաբար 40 °-ից 50 ° է:Եթե ​​կա որևէ մաս, որը շրջված չէ, ապա փորվածքը պետք է ձեռքով լրացվի:Պատյանը մտցվում է հորատանցքի մեջ և ամրացվում ցեմենտի միջոցով, որպեսզի հորատանցքը չբաժանի շերտերն ու հորատանցքի փլուզումը և ապահովի հորատման ցեխի շրջանառությունը՝ հեշտացնելու հորատումը և շահագործումը:Նավթի պատյան պողպատե դասեր՝ H40, J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, q125, V150 և այլն: Պատյանների վերջի մշակման ձևը՝ կարճ կլոր թել, երկար կլոր թել, trapezoidal թել, հատուկ թել և այլն: հիմնականում օգտագործվում է հորատման ընթացքում և ավարտից հետո հորատանցքը պահելու համար, որպեսզի հորատումից և ավարտից հետո ապահովվի ամբողջ նավթահորի բնականոն աշխատանքը: