Steels pìoban loidhne
Buannachdan: Àrd neart, cuideam, agus stuthan-sàbhalaidh comas
Iarrtas àbhaisteach: pìoban le trast-thomhas mòr airson ola is gas a ghiùlan
Buaidh molybdenum: a ’cur casg air cruthachadh perlite às deidh an roiligeadh deireannach, a’ brosnachadh measgachadh math de neart agus seasmhachd teòthachd ìosal
Airson còrr air leth-cheud bliadhna, is e pìoban air an dèanamh le stàilinn le trast-thomhas mòr an dòigh as èifeachdaiche agus as èifeachdaiche air gas nàdurrach agus ola amh a ghiùlan thairis air astaran fada. Tha na pìoban mòra sin ann an trast-thomhas bho 20 ″ gu 56 ″ (51 cm gu 142 cm), ach mar as trice bidh iad ag atharrachadh bho 24 ″ gu 48 ″ (61 cm gu 122 cm).
Mar a bhios iarrtas lùth cruinne a’ dol am meud agus raointean gas ùra gan lorg ann an àiteachan a tha a’ sìor fhàs doirbh agus iomallach, tha an fheum air barrachd comas còmhdhail agus barrachd sàbhailteachd loidhne-phìoban a’ stiùireadh mion-chomharrachadh dealbhaidh agus cosgaisean. Tha eaconamaidhean a tha a’ fàs gu luath leithid Sìona, Brasil agus na h-Innseachan air barrachd àrdachadh a thoirt air iarrtas loidhne-phìoban.
Tha iarrtas airson pìoban le trast-thomhas mòr air a dhol thairis air an t-solar a tha ri fhaighinn ann an seanalan cinneasachaidh traidiseanta a bhios a’ cleachdadh truinnsearan trom ann am pìoban UOE (U-forming O-forming E-expansion), a’ leantainn gu botail tron ​​​​phròiseas. Mar sin, tha iomchaidheachd phìoban shnìomhanach mòr-trast-thomhas agus mòr-inbhe air an dèanamh le stiallan teth air a dhol suas gu mòr.
Chaidh cleachdadh stàilinn àrd-alloy ìosal (HSLA) a stèidheachadh anns na 1970n le toirt a-steach pròiseas rollaidh thermomechanical, a chuir còmhla meanbh-alloying le niobium (Nb), vanadium (V). agus / no titanium (Ti), a’ ceadachadh coileanadh neart nas àirde. faodar stàilinn àrd-neart a thoirt gu buil gun fheum air pròiseasan làimhseachaidh teas a bharrachd cosgail. Mar as trice, bha na steels tubular sreath HSLA tràth seo stèidhichte air microstructures pearlite-ferrite gus steels tubular suas gu X65 a thoirt gu buil (neart toraidh as ìsle de 65 ksi).
Thar ùine, lean an fheum air pìoban le neart nas àirde gu sgrùdadh farsaing anns na 1970n agus tràth anns na 1980n gus neart X70 no barrachd a leasachadh le bhith a’ cleachdadh dealbhadh stàilinn le carbon ìosal, agus bidh mòran dhiubh a’ cleachdadh bun-bheachd alloy molybdenum-niobium. Ach, le toirt a-steach teicneòlas pròiseas ùr leithid fuarachadh luathaichte, bha e comasach neartan nas àirde a leasachadh le dealbhadh alloy a bha mòran nas caol.
Ach a dh’ aindeoin sin, nuair nach eil muilnean rollaidh comasach air na h-ìrean fuarachaidh riatanach a chuir an sàs air a’ bhòrd ruith a-mach, no eadhon aig nach eil an uidheamachd fuarachaidh luathaichte riatanach, is e an aon fhuasgladh practaigeach a bhith a’ cleachdadh cuir-ris taghte de eileamaidean alloying gus na feartan stàilinn a tha thu ag iarraidh a leasachadh. . Le X70 gu bhith na inneal-obrach de phròiseactan loidhne-phìoban an latha an-diugh agus mar a tha pìob loidhne shnìomhanach a’ sìor fhàs, tha an t-iarrtas airson truinnsearan tomhais trom a tha èifeachdach a thaobh cosgais agus corailean teth air an toirt a-mach an dà chuid ann am muilnean Steckel agus muilnean stiall teth àbhaisteach air fàs gu mòr thar grunn bliadhnaichean.
O chionn ghoirid, chaidh a’ chiad phròiseactan mòra a’ cleachdadh stuth ìre X80 airson pìoban trast-thomhas mòr air astar a thoirt gu buil ann an Sìona. Bidh mòran de na muilnean a tha a’ toirt seachad nam pròiseactan sin a’ cleachdadh bun-bheachdan alloying anns a bheil cur-ris molybdenum stèidhichte air leasachaidhean meatailte a chaidh a dhèanamh anns na 1970n. Tha dealbhaidhean alloy stèidhichte air molybdenum cuideachd air dearbhadh gu bheil iad luachmhor airson tubing meadhanach-trast-thomhas nas aotroime. Is e am feachd dràibhidh an seo stàladh pìob èifeachdach agus earbsachd obrachaidh àrd.
Bho mhalairteachadh, tha cuideam obrachaidh pìoban gas air a dhol suas bho 10 gu 120 bar. Le leasachadh an t-seòrsa X120, faodar an cuideam obrachaidh àrdachadh gu 150 bar. Feumaidh cuideaman àrdachadh pìoban stàilinn le ballachan nas tiugh agus/no neartan nas àirde a chleachdadh. Leis gum faod cosgaisean stuthan iomlan cunntas a thoirt air còrr air 30% de chosgaisean loidhne-phìoban iomlan airson pròiseact air tìr, faodaidh lughdachadh na tha de stàilinn a thathar a’ cleachdadh tro neart nas àirde sàbhalaidhean mòra a dhèanamh.