Pìob cladhach air a chuir a-steach ann am manifold agus muffler sgaoilidh an einnsein, a tha a’ dèanamh gu robh an siostam fuadain gu lèir na cheangail sùbailte, a bhios a ’cluich lughdachadh crathadh is fuaim, stàladh furasta agus dreuchd beatha siostam muffler èasgaidh leudaichte.Bidh pìoban cladhach air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson làraidhean aotrom, làraidhean beaga agus busaichean, baidhsagalan-motair, tha structar pìob sèididh na chlachan dùbailte còmhdaichte le sleagh mogal stàilinn, gach ceann den roinn dhìreach structar fàinne snap seacaid, airson am muffler nas fheàrr, faodaidh joints leudachaidh bellows a bhith uidheamaichte le taobh a-staigh no lìon.Faodaidh a’ phrìomh phìob sgaoilidh air a dhèanamh de stàilinn gun staoin, seataichean chairtean agus gabhail thairis a bhith air a dhèanamh de stàilinn gun staoin no de stàilinn aluminized.

Pìoba fèin-ghluasaid fèin-ghluasadach de chorp a ’chàir teirmean an àite a’ cluich milleadh fuaim, dreuchd beatha siostam muffler sgaoilidh leudaichte.Is e stàilinn gun staoin a th’ ann am prìomh stuth na pìoba exhaust.Airson a ’chàr cuibheasach, leis gu bheil gasaichean fuadain a’ chàir a ’fàgail tòrr cuideam air an einnsean, a dh’ adhbhraicheas fuaim faodaidh daoine a bhith a ’faireachdainn às an ciall, agus an uairsin is e prìomh àite a th’ ann am pìob fuasglaidh muffler càr, sàmhchair air a chuir a-steach san inneal a-staigh aige, a ’lughdachadh gu mòr fuaim carbaid .Agus is e am prìomh phrionnsapal obrach aige sruthadh èadhair tro shunt ioma-seanail, chunnaic shunt iad a’ bualadh air a chèile gus an lughdaich an suathadh astar sruth-adhair mean air mhean, agus mar sin cuairtean a-rithist, agus aig a’ cheann thall a ’dèanamh a’ ghas fuasglaidh tro sgaoileadh uisge pìoba a’ chàir, a’ lughdachadh fuaim!Gus buaidh càr àbhaisteach lughdachadh fuaim a choileanadh.

Bidh iongantas dòrtadh pìoba fèin-ghluasadach gu tric a’ dearbhadh einnsean losgaidh làn do chàr, is e an adhbhar a bhith a’ sileadh na pìoba air sgàth gur e carbon dà-ogsaid agus uisge a th’ ann an càr a chaidh a chruthachadh às deidh làn losgadh gasoline, tha uisge teth air a thionndadh gu bhith na smùid, bha ceò uisge aig teòthachd àrd gun dath agus follaiseach, ach tha an t-uisge fo 100° nuair a dhlùthaicheas an ceò uisge a-steach don uisge, ma bhios boinneagan uisge beag agus tiugh crochte san adhar, nochdaidh ceò uisge mar ghas geal, ach tha an teòthachd ìosal, is e ceò uisge a th’ ann an ceò geal trachea;ma chruinnicheas boinneagan uisge co-dhlùthaichte, bidh e na uisge.Bithear a ’gineadh pìob leaghte de na boinneagan uisge às deidh a bhith a’ losgadh bhalbhaichean gasoline anns a ’phìob sgaoilidh agus toraidhean dùmhlachd muffler, ach nuair a tha an teòthachd àrainneachd àrd, cha deach dùmhlachd de bhalbha uisge a leigeil ma sgaoil, nuair a tha an àrainneachd tha an teòthachd ìosal, ceò uisge dùmhlaichidh e na boinneagan uisge ann am balla na pìoba fuadain, agus leis a’ ghas fuasglaidh a-mach.Tha an iongantas seo anns a’ mhòr-chuid de chàraichean gu ìre mhath àbhaisteach.