Spiraalihitsattu putkiKitka-adheesioteoria on nyt laajalti hyväksytty, staattisessa kitkassa todellinen kosketuspinta-ala on verrannollinen kuormaan.Ja kun liukukitka, meidän on otettava huomioon leikkausvoiman läsnäolo, niin kasvava spiraaliteräs todellinen kosketuspinta-ala johtuu normaalista kuormasta ja leikkauskuormasta yhteisvaikutuksiin.Voidaan myös sanoa, että myötöraja kosketusraja syntyy, jolloin normaalikuorman aiheuttama puristusjännitys ja leikkausjännityksen aiheuttaman synteettisen jännityksen tangentiaalinen kuorma liittyvät.

Kun kierrehitsattu putki on kitkaa ilmassa, pinnalla on luonnollista saastumista, on luonnollista käyttää kitkailmiötä saastuneen kalvon tarttumisteorioita selittämään metallin pintaa.Itse asiassa suurin osa metallipinnasta on aina peitetty ohuella oksidikalvolla, ja siten tämä kitka metalliin, oksidikalvon kitka on olennaisesti oksidikalvo, oksidikalvon tuhoutumisen jälkeen on mahdollista vain muodostaa suoraan metalli-metalli kitka.Kun matalakitkainen pinta on kontaminoitunut ja kalvon leikkauslujuuden saastuminen, tartuntaliitoksen kasvu ei ole ilmeistä.Kun spiraaliteräsputki, kun kalvon likaantumisen leikkausjännitys saavuttaa saastekalvon leikkauslujuuden, kalvon pintakalvo leikattiin, kitka alkoi liukua.Tässä tapauksessa liiman kitkakerroin voidaan ilmaista muodossa f = k / v, missä pintakontaminaatiokalvon leikkauslujuudelle on metallikappaleen myötöraja.