Pakoputki asennettu moottorin pakosarjaan ja äänenvaimennin, jotka tekevät koko pakojärjestelmästä joustavan kytkimen, jolla on tärinän ja melun vähentäminen, helppo asennus ja pidennetty pakoputken äänenvaimenninjärjestelmän käyttöikä.Pakoputkia käytetään pääasiassa kevyissä kuorma-autoissa, minikuorma-autoissa ja linja-autoissa, moottoripyörissä, pakoputken rakenne on kaksoispalje, joka on päällystetty teräsverkkoholkilla, suoran osan vaipan napsautusrengasrakenteen molemmat päät, äänenvaimentimen parantamiseksi, palkeen laajennusliitokset voidaan varustettu sisäpuolella tai verkoilla.Pääpakoputki ruostumattomasta teräksestä, korttisarjat ja läpivienti voivat olla ruostumatonta terästä tai aluminoitua terästä.

Auto pakoputki auton korin kannalta rooli melunvaimennus, laajennettu pakokaasujen äänenvaimennin järjestelmän käyttöiän rooli.Pakoputken päämateriaali on ruostumatonta terästä.Keskimääräiselle autolle, koska auton pakokaasut jättävät moottorista paljon painetta, mikä tuottaa melua, voi saada ihmiset tuntemaan olonsa hulluksi, niin tärkeä rooli on auton äänenvaimentimen pakoputki, äänenvaimennin asennettu sen sisäiseen laitteeseen, mikä vähentää huomattavasti ajoneuvon melua. .Ja sen pääasiallinen toimintaperiaate on ilmavirtaus monikanavaisen shuntin läpi, shuntti näki ne osuivat toisiinsa niin, että ilmavirran nopeus kitka pienenee vähitellen, joten toistuvia jaksoja, ja lopulta tekee pakokaasut auton pakoputken kautta poistovirtauksesta, melunvaimennus!Jotta saavutetaan melunvaimennus rutiiniauto.

Automaattinen pakoputken tippuminen todistaa usein autosi täyspolttomoottorin, pakoputken tippumisen syy johtuu siitä, että bensiinin täydellisen palamisen jälkeen automaattisesti syntyvä hiilidioksidi ja vesi, kuuma vesi muuttuu höyryksi, vesihöyry korkeissa lämpötiloissa oli väritöntä ja läpinäkyvää, mutta vesi alle 100° kun vesihöyry tiivistyy vedeksi, jos ilmassa leijuu pieniä ja tiivistyneitä vesipisaroita, vesihöyry näkyy valkoisena kaasuna, mutta lämpötila on alhainen, henkitorven valkoinen savu on vesihöyryä;jos kondensoituneita vesipisaroita kerääntyy, siitä tulee vettä.Vesipisaroiden pakoputki syntyy sen jälkeen, kun bensiinihöyry palaa pakoputkessa ja seurauksena on äänenvaimentimen kondensaatiota, mutta kun ympäristön lämpötila on korkea, vesihöyryn kondensaatiota ei ole poistunut, kun ympäristön lämpötila on alhainen, vesihöyryä tiivistyy vesipisaroiksi pakoputken seinämässä ja pakokaasun ollessa ulos.Tämä ilmiö useimmissa autoissa on suhteellisen normaali.