La celo de ŝtaltubo grandeco (redukto) estas grandeco (redukto) la malglata tubo kun pli granda diametro al la finita ŝtalo tubo kun pli malgranda diametro kaj certigi ke la ekstera diametro kaj muro dikeco de la ŝtala tubo kaj iliaj devioj renkontas la koncernaj teknikaj postuloj.

La kvalitaj difektoj kaŭzitaj de ŝtala tuba grandeco (redukto) ĉefe inkluzivas geometrian dimensia devion de ŝtala tubo, grandeco (redukto) "blua linio", "najla marko", cikatro, abrazio, pokmarko, interna konvekseco, interna kvadrato ktp.
Geometria dimensia devio de ŝtala pipo: La geometria dimensia devio de ŝtala pipo ĉefe rilatas al la ekstera diametro, muro dikeco aŭ ovaleco de la ŝtala pipo post grandeco (redukto) ne plenumanta la dimensiajn kaj deviajn postulojn specifitajn en la koncernaj normoj.

Ekstertoleremo de ekstera diametro kaj ovaleco de ŝtala tubo: La ĉefaj kialoj estas: nedeca rulila muntado kaj trua alĝustigo de la grandeco (reduktanta) muelejo, neracia distribuo de deformado, malbona pretiga precizeco aŭ severa eluziĝo de la grandeco (reduktanta) rulilo, tro alta aŭ tro malalta temperaturo de la malglata tubo, kaj neegala aksa temperaturo. Ĝi estas ĉefe reflektita en la truoformo kaj rulila asembleo, la diametra redukto de la malglata tubo, kaj la hejtado temperaturo de la malglata tubo.

Ekstere de toleremo de ŝtala tubo dikeco: La murdikeco de la malglata tubo produktita post grandeco (reduktado) estas ekster toleremo, kiu estas ĉefe manifestita kiel neegala muro dikeco kaj ne-cirkla interna truo de la ŝtala tubo. Ĝi estas ĉefe tuŝita de faktoroj kiel la murdikeco-precizeco de la malglata tubo, la truoformo kaj trua ĝustigo, la streĉiĝo dum dimensionado (reduktado) la grandeco de la malglata pipo diametroredukto, kaj la hejtado temperaturo de la malglata tubo.

"Bluaj linioj" kaj "ungomarkoj" sur ŝtalaj tuboj: "Bluaj linioj" sur ŝtalaj tuboj estas kaŭzitaj de la misaligno de la ruloj en unu aŭ pluraj kadroj de la grandeco (reduktanta) muelejo, kio igas la truan tipon ne esti " ronda”, igante la randon de certa rulilo tranĉi en la surfacon de la ŝtala tubo ĝis certa profundo. "Bluaj linioj" trairas la eksteran surfacon de la tuta ŝtala tubo en formo de unu aŭ pluraj linioj.

"Ungaj markoj" estas kaŭzitaj de certa diferenco en la lineara rapideco inter la rulila rando kaj aliaj partoj de la sulko, kaŭzante, ke la rulila rando algluiĝas al la ŝtalo kaj poste skrapas la surfacon de la ŝtala tubo. Ĉi tiu difekto estas distribuita laŭ la longituda direkto de la tubkorpo, kaj ĝia morfologio estas mallonga arko, simila al la formo de "ungo", do ĝi nomiĝas "ungomarko". "Bluaj linioj" kaj "ungomarkoj" povas kaŭzi la ŝtalan tubon esti forigita kiam ili estas seriozaj.

Por forigi la "bluajn liniojn" kaj "ungomarkojn" difektojn sur la surfaco de la ŝtala tubo, la malmoleco de la grandeco (reduktanta) rulilo devas esti garantiita kaj ĝia malvarmigo devas esti konservita bona. Kiam vi desegnas la rultruon aŭ ĝustigi la rultruon, necesas certigi la taŭgan truan flankan muron malferman angulon kaj rulan breĉon por eviti ke la truo estu misalignita.

Krome, la redukta kvanto de la unu-frama truo devas esti konvene kontrolita por eviti troan ekspansion de la malglata tubo en la truo dum rulado de la malalt-temperatura malglata tubo, kaŭzante, ke la metalo premas en la rulan breĉon de la rulo, kaj damaĝi la lagron pro troa ruliĝanta premo. La praktiko montris, ke la uzo de streĉa redukta teknologio favoras limigi la flankan ekspansion de la metalo, kiu estas tre efika por redukti la "bluajn liniojn" kaj "ungaj markojn" de ŝtalaj tuboj. Difektoj havas tre pozitivan efikon.

Ŝtala pipo cikatriĝo: Ŝtala pipo cikatriĝo estas distribuita en neregula formo sur la surfaco de la pipo korpo. Cikatriĝo estas ĉefe kaŭzita de ŝtalo algluita al la surfaco de la grandeco (reduktanta) rulilo. Ĝi rilatas al faktoroj kiel la malmoleco kaj malvarmigokondiĉoj de la rulilo, la profundo de la trua tipo kaj la grandeco (reduktanta) kvanto de la malglata tubo. Plibonigi la materialon de la rulilo, pliigi la rulsurfacan malmolecon de la rulpremilo, certigante bonajn rulajn malvarmigajn kondiĉojn, reduktante la malglatan tuban grandecon (reduktante) kvanton, kaj reduktante la relativan glitrapidecon inter la rulsurfaco kaj la metala surfaco estas favoraj al reduktado. la ŝanco de rulilo algluiĝi al ŝtalo. Post kiam la ŝtaltubo estas trovita havi cikatriĝon, la kadro kie la cikatriĝo estas produktita devus esti trovita laŭ la formo kaj distribuo de la difekto, kaj la rulpremilo kiu gluiĝas al la ŝtalo devus esti inspektita, forigita aŭ riparita. La rulilo, kiu ne povas esti forigita aŭ riparita, devus esti anstataŭigita ĝustatempe.

Ŝtalo-tubo-gratado: Ŝtalo-pipo-gratado estas ĉefe kaŭzita de la "oreloj" inter la dimensigaj (reduktantaj) kadroj kaj la surfacoj de la enirgvidtubo aŭ la elirejo-gvidtubo algluiĝanta al la ŝtalo, frotante kaj damaĝante la surfacon de la moviĝanta ŝtala tubo. . Post kiam la surfaco de la ŝtala tubo estas gratita, Kontrolu la gvidan tubon por glueca ŝtalo aŭ aliaj aldonaĵoj ĝustatempe, aŭ forigu la ferajn "orelojn" inter la grandeco (reduktantaj) maŝinkadroj.

Ekstera kanabo-surfaco de ŝtala pipo: La ekstera kanabo-surfaco de ŝtala pipo estas kaŭzita de la eluziĝo de la rulsurfaco kaj fariĝas malglata, aŭ la temperaturo de la malglata pipo estas tro alta, tiel ke la surfaca oksida skalo estas tro dika, sed ĝi ne estas bone forigita. Antaŭ ol la malglata tubo estas grandeco (reduktita), la oksida skalo sur la ekstera surfaco de la malglata tubo devas esti forigita rapide kaj efike kun altprema akvo por redukti la aperon de difektoj sur la ekstera kanabo surfaco de la ŝtala tubo.

Interna konvekseco de ŝtala pipo: La interna konvekseco de ŝtala pipo rilatas al tio, ke kiam la malglata pipo estas grandeco (reduktita), pro la troa grandeco (reduktanta) kvanto de la ununura kadro de la grandeco (reduktanta) maŝino, la pipo. muro de la ŝtaltubo estas fleksita enen (foje en fermita formo), kaj levita linia difekto estas formita sur la interna muro de la ŝtaltubo. Ĉi tiu difekto ne okazas ofte. Ĝi estas ĉefe kaŭzita de eraroj en la kombinaĵo de la ruliĝaj kadroj de la grandeco (reduktanta) maŝino aŭ seriozaj eraroj en la trua formo-ĝustigo dum dimensionado (reduktado) de maldikmuraj ŝtalaj tuboj. Aŭ la rako havas mekanikan fiaskon. Pliigi la streĉan koeficienton povas pliigi la kritikan diametroredukton. Sub la samaj diametraj reduktokondiĉoj, ĝi povas efike eviti la internan reziston de la ŝtala tubo. Redukti la diametran redukton povas plibonigi la stabilecon de la malglata tubo dum deformado kaj efike malhelpi la ŝtalan tubon de konveksa. En produktado, la rula kongruo devas esti efektivigita strikte laŭ la ruliĝanta tablo, kaj la rultrua tipo devas esti zorge ĝustigita por malhelpi la aperon de konveksaj difektoj en la ŝtala tubo.

"Interna kvadrato" de ŝtala tubo: "Interna kvadrato" de ŝtala pipo signifas, ke post kiam la malglata tubo estas grandeco (reduktita) per la grandeco (reduktanta) muelejo, la interna truo de ĝia sekco estas "kvadrata" (du-rula). grandeco kaj reduktanta muelejo) aŭ "sesangula" (tri-rula grandeco kaj redukta muelejo). La "interna kvadrato" de la ŝtala tubo influos ĝian murdikecprecizecon kaj internan diametroprecizecon. La "interna kvadrata" difekto de la ŝtala pipo rilatas al la D/S-valoro de la malglata pipo, la diametra redukto, la streĉiĝo dum dimensionado (reduktado), la truoformo, la ruliĝanta rapideco kaj la ruliĝanta temperaturo. Kiam la D/S-valoro de la malglata tubo estas pli malgranda, la streĉiĝo estas pli malgranda, la diametro-redukto estas pli granda, kaj la ruliĝanta rapideco kaj ruliĝanta temperaturo estas pli altaj, la ŝtala tubo pli verŝajne havas malebenan transversan murdikecon, kaj la " interna kvadrato” difekto estas pli evidenta.