En modernaj industriaj produktadaj agadoj, ŝtala strukturo estas grava baza komponanto, kaj la tipo kaj pezo de la ŝtala tubo elektita rekte influos la kvaliton kaj sekurecon de la konstruaĵo. Kiam oni kalkulas la pezon de ŝtalaj tuboj, oni ĝenerale uzas karbonŝtalojn. Do, kiel kalkuli la pezon de karbonŝtala tubo & tubo?

1. Formulo pri kalkulo de pezo de karbonŝtalo pipo & tubo:
kg/m = (Od – Wt) * Wt * 0,02466

Formulo: (ekstera diametro – murdikeco) × murdikeco mm × 0,02466 × longo m

Ekzemplo: karbona ŝtalo tubo & tubo ekstera diametro 114mm, muro dikeco 4mm, longo 6m
Kalkulo: (114-4)×4×0.02466×6=65.102kg

Pro la permesebla devio de la ŝtalo en la produktada procezo, la teoria pezo kalkulita per la formulo estas iom diferenca de la reala pezo, do ĝi estas uzata nur kiel referenco por takso. Ĉi tio rekte rilatas al la longdimensio, sekca areo kaj grandectoleremo de la ŝtalo.
2. La reala pezo de la ŝtalo rilatas al la pezo akirita per la fakta pezo (pezado) de la ŝtalo, kiu estas nomita la reala pezo.
La fakta pezo estas pli preciza ol la teoria pezo.

3. Kalkula metodo de ŝtala pezo

(1) Malneta pezo: Ĝi estas la simetrio de "reta pezo", kiu estas la tuta pezo de ŝtalo mem kaj pakmaterialoj.
La transportkompanio kalkulas la ŝarĝon laŭ la malneta pezo. Tamen, la aĉeto kaj vendo de ŝtalo estas kalkulitaj per pura pezo.
(2) Neta pezo: Ĝi estas la simetrio de "malneta pezo".
La pezo post subtrahi la pezon de la pakmaterialo de la malneta pezo de la ŝtalo, tio estas, la reala pezo, estas nomita la neta pezo.
En la aĉeto kaj vendo de ŝtalproduktoj, ĝi estas ĝenerale kalkulita per pura pezo.
(3) Tara pezo: la pezo de la ŝtala paka materialo, nomata tara pezo.
(4) Pezo-tuno: la unuo de pezo uzata kiam oni kalkulas ŝarĝojn surbaze de la malneta pezo de ŝtalo.
La laŭleĝa mezurunuo estas la tuno (1000kg), kaj ekzistas ankaŭ longaj tunoj (1016,16kg en la brita sistemo) kaj mallongaj tunoj (907,18kg en la usona sistemo).
(5) Faktura pezo: ankaŭ konata kiel "faktura tuno" aŭ "faktura tuno".

4. La pezo de la ŝtalo por kiu la transporta fako ŝargas la ŝarĝon.

Malsamaj transportaj metodoj havas malsamajn kalkulnormojn kaj metodojn.
Kiel fervoja veturilo transportado, ĝenerale uzu la markitan ŝarĝon de la kamiono kiel la faktura pezo.
Por voja transporto, la frajto estas ŝargita surbaze de la tunaro de la veturilo.

Por la malpli-ol-kamionŝarĝo de fervojoj kaj aŭtovojoj, la minimuma pagenda pezo estas bazita sur la malneta pezo de pluraj kilogramoj, kaj rondigita supren se ĝi estas nesufiĉa.