የሚጣበቅ ክስተትን ለመቀነስ የሚወሰዱ እርምጃዎችየብረት ቱቦbillet ማንከባለል

ቦርዱ በሚጠቀለልበት ጊዜ፣ አንዳንድ ጊዜ የደህንነት መጠበቂያው ይሰበራል እና የዱላ ዱላ ክስተት ይከሰታል፣ ይህም ወደ መዘጋት አደጋ ያመራል እና ለስላሳ ምርቱን በእጅጉ ይጎዳል።ትንታኔው የሚከተሉትን ምክንያቶች ግምት ውስጥ ያስገባል.

1. የካፒታል መጠን መለኪያ.ትልቁ የካፒታል ቱቦ መጠን ቀጣይነት ያለው የመንከባለል ጭነት ይጨምራል እና የማሽከርከር ኃይልን ይጨምራል, ይህም ወደ የተሰበረ ዘንጎች ይመራል.

2. የጥቅልል ክፍተት ከመጠን በላይ ጫና.የጥቅልል ክፍተቱ ከመጠን በላይ መጫን የመንከባለል ቅነሳን ይጨምራል, ይህም ወደ ማሽከርከር ኃይል መጨመር ያመጣል, ይህም የተሰበሩ ዘንጎች የመሆን እድልን በእጅጉ ይጨምራል.

3. በጥቅል ክፍተት ውስጥ ከውስጥ እና ከውጭ መካከል ትልቅ ልዩነት.ከውስጥ እና ከውጪ መካከል ያለው ልዩነት በጥቅል ክፍተት መካከል ያለው ልዩነት ትልቅ ነው, በጎን በኩል ያለው የማሽከርከር ኃይል ትንሽ ነው, እና ከትንሽ ጥቅል ክፍተት ጋር በጎን በኩል ያለው የማሽከርከር ኃይል ትልቅ ነው.ውስጥ

በስብስብ የማሽከርከር ቅነሳ ሁኔታ፣ የሚሽከረከርበት ኃይል በጣም ትልቅ የሆነበት ጎን ወደ መስበር ይሞክራል።

4. የጥቅልል ፍጥነት ትክክል ያልሆነ ማስተካከያ.የአጎራባች የፍሬም ጥቅልሎች የመዞሪያ ፍጥነት ትክክል ያልሆነ ማስተካከል ብረት መደራረብ እና መሳብ ያስከትላል።አረብ ብረት መጎተት የማሽከርከር ኃይልን ይቀንሳል, ብረት መቆለል የማሽከርከር ኃይልን ይጨምራል, እና የማሽከርከሪያው ኃይል በትሩን የመሰባበር እድልን ይጨምራል.

ለዚህ የተሻሻለው ዘዴ የሚከተለው ነው-

1. ካፊላሪ ናሙና.የኮር ዘንግ መመዘኛዎች ሲቀየሩ≥5mm, capillary sampling መቅረብ አለበት, እና በካፒታልው ትክክለኛ መጠን ላይ ማስተካከያ መደረግ አለበት.የኮር ዘንግ ስፔሲፊኬሽን <5 ሚሜ ሲቀየር, የካፒታል ውጫዊው ዲያሜትር ከዱላ ማስወገጃ ሰንሰለት በፊት መለካት እና በካፒቢው ውጫዊ ዲያሜትር መሰረት መስተካከል አለበት.

2. የጥቅልል ክፍተት በጊዜ ይለኩ.ከበርካታ ማስተካከያዎች በኋላ፣ በድምር ማስተካከያ ስህተት ምክንያት፣ በጥቅል ክፍተት እና በእውነተኛው ጥቅል ክፍተት መካከል ያለው የጥቅልል ምርት በጣም ትልቅ ሊሆን ስለሚችል ከፍተኛ የመንከባለል ኃይል ያስከትላል።በዚህ ምክንያት, በርክክብ ወቅት ትክክለኛው የጥቅልል ክፍተት አንድ ጊዜ መለካት አለበት.ትክክለኛው የጥቅልል ክፍተት መለካት አለበት.

3. የውስጥ እና የውጭ ጥቅል ክፍተቱን በጊዜ ይለኩ።በጥቅሉ በራሱ የመሰብሰቢያ ትክክለኛነት ምክንያት, ቀጣይነት ባለው ጥቅል ውስጣዊ እና ውጫዊ ጥቅል ክፍተቶች መካከል ያለው ክፍተት ብዙውን ጊዜ በጣም ትልቅ ነው.ስለዚህ የሮልቹን የውስጥ እና የውጭ ጥቅል ክፍተቶች በጊዜ ለመለካት የእርሳስ ማገጃውን ይጠቀሙ።የውስጥ እና የውጭ ጥቅል ክፍተቶች በጣም ደካማ ከሆኑ ጥቅሎቹን ወዲያውኑ ይተኩ

4.Standard ፍጥነት ማስተካከያ.ከመጠን በላይ መደራረብ እና መጎተትን ለማስቀረት በአጎራባች ክፈፎች መካከል ያለው የፍጥነት ማስተካከያ ዋጋ ከ 3% መብለጥ የለበትም ፣ ይህም የተሰበረው ሞርታር እና ተጣብቆ እንዲቆም ያደርገዋል።