የብረት ቱቦ ክምር ግንባታ ዓላማ የላይኛውን ሕንፃ ሸክሙን ወደ ጥልቅ የአፈር ንብርብር በጠንካራ የመሸከም አቅም ማሸጋገር ወይም የመሠረቱን አፈር የመሸከም አቅም እና መጨናነቅን ለማሻሻል ደካማውን የአፈር ንጣፍ መጠቅለል ነው. ስለዚህ የቧንቧ ዝርግ ግንባታ መረጋገጥ አለበት. ጥራት, አለበለዚያ ሕንፃው ያልተረጋጋ ይሆናል. የቧንቧ ዝርግ ግንባታ ደረጃዎች የሚከተሉት ናቸው:

1. የዳሰሳ ጥናት እና አቀማመጥ፡- የዳሰሳ ጥናት መሐንዲሱ በተዘጋጀው የፓይል አቀማመጥ ካርታ መሰረት ክምሮችን ያስቀምጣቸዋል እና የተቆለሉ ነጥቦችን በእንጨት ክምር ወይም ነጭ አመድ ላይ ምልክት ያደርጋል.

2. ክምር ሹፌር በቦታው አለ፡- የፓይል ሹፌሩ በቦታው ላይ ነው፣ የተከመረውን ቦታ አስተካክል እና በግንባታው ወቅት እንዳያጋድል ወይም እንዳይንቀሳቀስ ለማድረግ ግንባታውን በአቀባዊ እና በተረጋጋ ሁኔታ ያከናውን። የተቆለለ ነጂው በተቆለለበት ቦታ ላይ ተቀምጧል, የቧንቧውን ክምር ወደ ፓይለር ሾፌር ከፍ ያድርጉት, ከዚያም የፒል ጫፉን በማዕከሉ ቦታ ላይ ያስቀምጡት, ምሰሶውን ያሳድጉ እና ደረጃውን እና ክምር ማዕከሉን ያስተካክሉት.

3. የብየዳ ቁልል ጫፍ፡- በብዛት ጥቅም ላይ የዋለውን የመስቀል ክምር ጫፍ እንደ ምሳሌ ውሰድ። የመስቀል ክምር ጫፍ ከተረጋገጠ በኋላ በተቆለለው ቦታ ላይ ይደረጋል, እና የሴክሽን ቧንቧው የታችኛው ጫፍ ጫፍ ወደ መሃሉ ተጣብቋል. ማገጣጠም የሚከናወነው በ CO2 የተከለለ ብየዳ በመጠቀም ነው። ከተጣበቁ በኋላ የፓይሉ ጫፎች በፀረ-ዝገት አስፋልት ቀለም የተቀቡ ናቸው.

4. የቁመት ማወቂያ፡- የክምር ሾፌር እግር ሲሊንደር የዘይት መሰኪያ ዘንግ ማራዘሚያ ርዝማኔን ያስተካክሉ የፓይል ሾፌር መድረክ ደረጃ መሆኑን ለማረጋገጥ። ክምርው 500 ሚሊ ሜትር ወደ አፈር ውስጥ ከገባ በኋላ ሁለት ቴዎዶላይቶችን እርስ በርስ በተመጣጣኝ አቅጣጫ አስቀምጡ የክብሩን አቀባዊነት ለመለካት. ስህተቱ ከ 0.5% መብለጥ የለበትም.

5. ክምር መጫን፡- ቁልል መጫን የሚቻለው የፓይሉ ኮንክሪት ጥንካሬ 100% የንድፍ ጥንካሬ ሲደርስ እና ቁልል በሁለት ቴዎዶላይት ማረጋገጫ ስር ያለ ምንም ያልተለመደ ሁኔታ ቀጥ ብሎ ይቆያል። ክምር በሚጫንበት ጊዜ ከባድ ስንጥቆች፣ ዘንበል፣ ወይም ድንገተኛ የክምር አካል ማፈንገጥ ካለ ክምር ሊጫን ይችላል። እንደ እንቅስቃሴ እና ወደ ውስጥ ዘልቆ የሚገቡ ከባድ ለውጦች ከተከሰቱ ግንባታው መቆም አለበት እና ከተያዙ በኋላ ግንባታው መቀጠል አለበት። ክምርን በሚጫኑበት ጊዜ ለቁጥሩ ፍጥነት ትኩረት ይስጡ. ክምርው ወደ አሸዋው ንብርብር ሲገባ, የፓይሉ ጫፍ የተወሰነ የመግባት ችሎታ እንዳለው ለማረጋገጥ ፍጥነቱ በትክክል መፋጠን አለበት. የተሸከመው ንብርብር ሲደርስ ወይም የዘይት ግፊቱ በድንገት ሲጨምር ክምር ክምር እንዳይሰበር የግፊት ፍጥነት መቀነስ አለበት።

6. ክምር ግንኙነት፡- በአጠቃላይ የአንድ-ክፍል የቧንቧ ዝርግ ርዝመት ከ 15 ሜትር አይበልጥም. የተነደፈው የፓይለር ርዝመት ከአንድ-ክፍል ክምር ርዝመት በላይ ከሆነ, የፓይሉ ግንኙነት ያስፈልጋል. በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ማገጣጠም ሂደት የፓይሉን ግንኙነት ለመገጣጠም ያገለግላል. በመበየድ ወቅት፣ ሁለት ሰዎች በአንድ ጊዜ በሲሜትሪክ መበየድ አለባቸው። , መጋገሪያዎቹ ቀጣይ እና የተሞሉ መሆን አለባቸው, እና የግንባታ ጉድለቶች ሊኖሩ አይገባም. የፓይሉ ግንኙነቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የመቆለሉ ግንባታ ከመቀጠሉ በፊት መፈተሽ እና መቀበል አለበት.

7. ክምር መመገብ፡- ክምር ከመሙያ ወለል እስከ 500ሚ.ሜ ሲጫን ቁልል መመገቢያ መሳሪያን በመጠቀም ቁልልውን ወደ ዲዛይን ከፍታ ይጫኑ እና የማይንቀሳቀስ ግፊቱን በአግባቡ ይጨምሩ። ክምርን ከመመገብዎ በፊት የፒል አመጋገብ ጥልቀት በዲዛይን መስፈርቶች መሰረት ሊሰላ ይገባል. መሳሪያውን ምልክት ያድርጉበት. ክምርው ከዲዛይን ከፍታ 1 ሜትር ርቀት ላይ ሲደርስ፣ ቀያሽ ባለሙያው የክምር አሽከርካሪው ኦፕሬተር የፓይሉን የማሽከርከር ፍጥነት እንዲቀንስ እና ክምር የማድረስ ሁኔታን እንዲከታተል መመሪያ ይሰጣል። የፓይል ማቅረቢያው የንድፍ ከፍታ ላይ ሲደርስ, ክምር ማጓጓዝ ለማቆም ምልክት ይላካል.

8. የመጨረሻ ክምር፡- የምህንድስና ክምር በሚገነባበት ጊዜ የግፊት ዋጋን እና የፔል ርዝመትን ሁለት ጊዜ መቆጣጠር ያስፈልጋል። ወደ ተሸካሚው ንብርብር በሚገቡበት ጊዜ የፓይል ርዝመት መቆጣጠሪያ ዋናው ዘዴ ነው, እና የግፊት እሴት ቁጥጥር ተጨማሪው ነው. ያልተለመዱ ነገሮች ካሉ, የንድፍ ክፍሉ ለአያያዝ ማሳወቅ አለበት.