ትኩስ-ጥቅል ያለ ስፌት የሌለው ቱቦ ለማምረት በአጠቃላይ ሁለት ማሞቂያዎችን ከቢሊው እስከ የተጠናቀቀው የብረት ቱቦ ማለትም ከመብሳት በፊት የቢሊቱን ማሞቂያ እና ባዶውን ቧንቧ ከመጠኑ በፊት እንደገና ማሞቅ ያስፈልገዋል. ቀዝቃዛ የብረት ቱቦዎችን በሚመረቱበት ጊዜ የብረት ቱቦዎችን ቀሪ ጭንቀትን ለማስወገድ መካከለኛ ማደንዘዣን መጠቀም ያስፈልጋል. ምንም እንኳን የእያንዳንዱ ማሞቂያ አላማ የተለየ ቢሆንም, የማሞቂያ ምድጃው እንዲሁ የተለየ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን የእያንዳንዱ ማሞቂያ የሂደቱ መለኪያዎች እና የሙቀት መቆጣጠሪያው ተገቢ ካልሆነ, የማሞቂያ ጉድለቶች በቧንቧ ባዶ (የብረት ቱቦ) ውስጥ ይከሰታሉ እና የአረብ ብረት ጥራት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ቧንቧ.

ከመበሳት በፊት የቱቦውን ቆርቆሮ የማሞቅ አላማ የአረብ ብረትን ፕላስቲክነት ለማሻሻል, የአረብ ብረቶች መበላሸትን የመቋቋም ችሎታን ለመቀነስ እና ለተጠቀለለው ቱቦ ጥሩ ሜታሎግራፊ መዋቅር ለማቅረብ ነው. ጥቅም ላይ የሚውሉት የማሞቂያ ምድጃዎች አመታዊ ማሞቂያ ምድጃዎች, በእግር የሚራመዱ ማሞቂያ ምድጃዎች, የታችኛው ማሞቂያ ምድጃዎች እና የመኪና ታች ማሞቂያ ምድጃዎች ያካትታሉ.

የቢሊቱን ቧንቧ ከመጠኑ በፊት የማሞቅ አላማ የባዶውን ቧንቧ የሙቀት መጠን መጨመር እና ማመጣጠን, ፕላስቲክን ማሻሻል, የሜታሎግራፊ መዋቅርን መቆጣጠር እና የብረት ቱቦውን ሜካኒካል ባህሪያት ማረጋገጥ ነው. የ ማሞቂያ እቶን በዋናነት የሚራመዱ reheating እቶን, ቀጣይነት ያለው ሮለር ምድጃ reheating እቶን, ዝንባሌ የታችኛው ዓይነት reheating እቶን እና የኤሌክትሪክ induction reheating እቶን ያካትታል. በብረት ቱቦ ውስጥ የሚሠራው የሙቀት ሕክምና በብርድ ማሽከርከር ሂደት ውስጥ በብረት ቱቦ ቅዝቃዜ ምክንያት የሚፈጠረውን የሥራ ማጠንከሪያ ክስተት ማስወገድ, የአረብ ብረትን የመቋቋም አቅም መቀነስ እና የብረት ቱቦው ቀጣይነት ያለው ሂደት እንዲፈጠር ሁኔታዎችን መፍጠር ነው. የሙቀት ሕክምናን ለማዳከም የሚያገለግሉት የማሞቂያ ምድጃዎች በዋናነት በእግር የሚራመዱ ማሞቂያ ምድጃዎች፣ ቀጣይነት ያለው ሮለር መጋገሪያ ምድጃዎች እና የመኪና ታች ማሞቂያ እቶን ያካትታሉ።

እንከን የለሽ የቱቦ ቢሌት ማሞቂያ የተለመዱ ጉድለቶች፡- ያልተስተካከለ ቱቦ ማሞቅ ናቸው።, oxidation, decarburization, ማሞቂያ ስንጥቅ, ሙቀት እና overburning, ወዘተ ቱቦዎች billet ያለውን ማሞቂያ ጥራት ላይ ተጽዕኖ ዋና ዋና ነገሮች ናቸው: ማሞቂያ ሙቀት, ማሞቂያ ፍጥነት, ማሞቂያ እና መያዣ ጊዜ, እና እቶን ከባቢ.

1. የቱቦ ቢል ማሞቂያ ሙቀት;

ዋናው አፈፃፀም የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ ነው, ወይም የሙቀት ማሞቂያው ያልተስተካከለ ነው. የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የአረብ ብረትን የመቋቋም አቅም ይጨምራል እና ፕላስቲክን ይቀንሳል. በተለይም የማሞቂያው የሙቀት መጠን የብረት ሜታሎግራፊ መዋቅር ሙሉ በሙሉ ወደ ኦስቲንቴይት ጥራጥሬዎች መቀየሩን ማረጋገጥ በማይችልበት ጊዜ, የቱቦው ባዶ በሚሞቅበት የሙቅ ማሽከርከር ሂደት ውስጥ ስንጥቅ የመፍጠር አዝማሚያ ይጨምራል. የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍ ባለበት ጊዜ, ከባድ ኦክሳይድ, ካርቦራይዜሽን እና ከመጠን በላይ ማሞቅ ወይም ማቃጠል በቧንቧ ባዶ ላይ ይከሰታል.

2. የቱቦ ቢል ማሞቂያ ፍጥነት፡-

የቱቦው የቢሊው ማሞቂያ ፍጥነት ከቧንቧ ባዶ የማሞቂያ ስንጥቆች መከሰት ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. የማሞቂያው ፍጥነት በጣም ፈጣን ሲሆን, ቱቦው ባዶውን ለማሞቅ የተጋለጠ ነው. ዋናው ምክንያት: በቧንቧ ባዶው ላይ ያለው የሙቀት መጠን ሲጨምር, በቧንቧ ባዶው ውስጥ ባለው ብረት እና በላዩ ላይ ባለው ብረት መካከል የሙቀት ልዩነት አለ, ይህም የብረት የሙቀት መጨመር እና የሙቀት ጭንቀትን ያስከትላል. የሙቀት ውጥረቱ የቁሳቁሱን ስብራት ከጨመረ በኋላ ስንጥቆች ይከሰታሉ; የቧንቧው ባዶ ማሞቂያ ፍንጣቂዎች በቧንቧው ባዶ ወይም በውስጡ ላይ ሊኖሩ ይችላሉ. ከማሞቂያ ስንጥቆች ጋር ያለው ቱቦ ባዶው ቀዳዳ ሲፈጠር በካፒታል ውስጣዊ እና ውጫዊ ገጽታዎች ላይ ስንጥቆችን ወይም እጥፎችን መፍጠር ቀላል ነው። የመከላከያ እርምጃዎች: ወደ ማሞቂያ ምድጃ ውስጥ ከገቡ በኋላ የቧንቧው ባዶ አሁንም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ በሚሆንበት ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ጥቅም ላይ ይውላል. የቧንቧው ባዶ የሙቀት መጠን እየጨመረ ሲሄድ, የማሞቂያው መጠን በዚሁ መሠረት ሊጨምር ይችላል.

3. የቱቦ ቢል ማሞቂያ ጊዜ እና የመቆያ ጊዜ፡-

የቱቦው መጥረጊያ ጊዜ የማሞቅ ጊዜ እና የሚቆይበት ጊዜ ከማሞቂያ ጉድለቶች (የገጽታ ኦክሳይድ፣ ካርቦራይዜሽን፣ የጥራጥሬ እህል መጠን፣ ሙቀት መጨመር ወይም ማቃጠል፣ ወዘተ) ጋር የተያያዘ ነው። በአጠቃላይ የቱቦው ባዶ ሙቀት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የሚሞቅበት ጊዜ ረዘም ያለ ከሆነ ከፍተኛ የሆነ ኦክሲዴሽን፣ ካርቦራይዜሽን፣ ሙቀት መጨመር አልፎ ተርፎም በላይ ላይ ማቃጠል ሊያስከትል ይችላል፣ እና ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች የብረት ቱቦው ይሰረዛል።

ጥንቃቄ፡-
ሀ. የቱቦው ቢሊው በእኩል መጠን እንዲሞቅ እና ሙሉ በሙሉ ወደ ኦስቲንታይት መዋቅር መቀየሩን ያረጋግጡ።
ለ. Carbide ወደ austenite እህሎች መሟሟት አለበት;
ሐ. Austenite እህሎች ሻካራ መሆን አይችሉም እና የተቀላቀሉ ክሪስታሎች አይታዩም;
መ. ከማሞቅ በኋላ, የቱቦው ባዶ ከመጠን በላይ ሊሞቅ ወይም ሊቃጠል አይችልም.

በአጭሩ የቱቦውን የቢሊው ማሞቂያ ጥራት ለማሻሻል እና የሙቀት ጉድለቶችን ለመከላከል በአጠቃላይ የቱቦውን ማሞቂያ ሂደት መለኪያዎችን ሲፈጥሩ የሚከተሉት መስፈርቶች ይከተላሉ.
ሀ የ ማሞቂያ ሙቀት መብሳት ሂደት ቱቦ ባዶ የተሻለ penetrability ጋር የሙቀት ክልል ውስጥ መካሄድ መሆኑን ለማረጋገጥ ትክክለኛ ነው;
ለ. የ ማሞቂያ ሙቀት አንድ ወጥ ነው, እና ቱቦ ባዶ ከ ± 10 ° ሴ የማይበልጥ ቁመታዊ እና transverse አቅጣጫዎች መካከል ያለውን ማሞቂያ የሙቀት ልዩነት ለማድረግ ጥረት;
ሐ. የብረት ማቃጠል ብክነት አነስተኛ ነው, እና የቧንቧው መክፈያ በማሞቅ ሂደት ውስጥ ከመጠን በላይ ኦክሳይድ, የገጽታ ስንጥቆች, ትስስር, ወዘተ መከላከል አለበት.
መ የማሞቂያ ስርዓቱ ምክንያታዊ ነው, እና የሙቀት መጠን, የማሞቂያ ፍጥነት እና የማሞቂያ ጊዜ (የመያዣ ጊዜ) ምክንያታዊ ቅንጅት የቧንቧው ቦይ እንዳይሞቅ ወይም ከመጠን በላይ እንዳይቃጠል በደንብ መደረግ አለበት.